TARANTO

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PARTICOLARE

Vedndo molte volte il ponte aperto x far passare le navi, mi sono sempre chiesto che dispositivo avessero le rotaie ed il filo aereo nel momento in cui il ponte si apriva quando ancora vi erano i tram a Taranto.

Il tram che si vede sta andando in dierzione Arsenale, qiundi verso il centro città. Oggi, nel capoluogo ionico, esiste la linea 1/2 (1 barra 2) che percorre tutto il tratto che una volta il tram compiva. Non so di preciso, ma all' epoca il tram che partiva dalla stazione era numerato 1 e il ritorno 2 (o il contrario) ecco il motivo dell'esiste della linea autoviaria 1/2, in ricordo del tramvai.

x Francesco e/o Augusto, voi che avete il libro sul tram di Lecce e soprattutto avete la possibilità dello scanner[SM=x346231] , perchè non fate un piccolo omaggio al tram di Lecce... lo farei io, ma non posso (altrimenti nn vi spedirei le foto x posta)

Ad Amsterdam sono frequentessimi i punti in cui i tram transitano su ponti, più o meno grandi, apribili per permettere il passaggio delle imbarcazioni.
Una volta chiuso le rotaie tornano a combaciare pena un leggero sussulto, dentro al tram, al passaggio sul bordo di intersezione. In alto, sulla linea aerea, due grosse semi-racchette tipo incrocio tram-filobus permettono, una volta ricongiunte, il passaggio senza difficoltà dello strisciante. Ovviamente questo sistema è più semplice per sistemi tranviari con captazione della corrente mediante pantografo come ad Amsterdam o per come lo era Taranto.

Una immagine del passaggio di una vettura articolata di Amsterdam su di un ponte apribile ripresa in uno dei miei primi viaggi in Olanda nel 1981

Quando ho conosciuto Francesco ed Augusto, si è parlato un po' della propria vita privata... sai? Tipo bigliettini da visita x presentarsi alla persona appena conosciuta.
Nel raccontare ciò che faccio nella mia vita, ho elargito loro sulle varie attività che svolgo... Credo sia stato proprio Francesco nel dirmi (con l' appoggio morale di Augusto): "Alessa' tu mi devi dire cosa non hai fatto, perchè così fai prima..."
La domanda di Francesco la rivolgo a te con una piccola variante: Caro Roberto tu ci devi dire a tutti noi, dove non hai fotografato tram? Forse sul K2... di sicuro lì tram nn ce ne sono



In ogni caso, grazie... Taranto è gemellata con una cittadina olandese; anche questa città ha un ponte che si apre

Molto buona l'idea di una sezione che raggruppi i vecchi tram urbani... Riguardo Taranto, l'esigenza di un trasporto su ferro, vista la forma particolare della città, e l'assenza ferroviaria nella "vecchia", ha una sua particolare urgenza.

Per la precisione: non vorrei passare per quello che spacca il capello in 4 ... notavo che Taranto é l'unica città (nella sezione) le cui altre 6 lettere sono in stampatello minuscolo... Si può modificare ? ...

Speriamo che molte di queste cartelle cambino sezione ... FIRENZE, MESSINA e PADOVA fanno ben sperare per tutto ciò

...ho dimentcato SASSARI nella lista delle "future"

Perdonami la mia poca perspicacia Al Paçio, ma al messaggio "bell' idea" nn ti ho capito.

Beh, ogni tanto ne imbrocco una giusta pure io ... Anche se, personalmente, avrei scritto TARAMTO
Per alessandroch:
l'idea di "rilegare" la sezione dei vecchi tram in un unica cartella é una buona idea nel senso che, nell'arrivare ad avere una documentazione su tutte, le cartelle sarebbero state talmente tante che racchiuderle ha semplificato la cosa... speriamo che alcune di queste città cambi sezione
PS: vedendo la tua foto nel pranzo partenoepeo, mi son stupito che un mio amico (Diego, di Caserta) mi avesse tenuto nascosto questo suo amore tranviario... Siete talmente identici di viso che stavo persino per telefonargli...

ringrazioti x la pazienza

Ciao ragazzi, sono un nuovo iscritto, ho conosciuto questo sito ed il suo relativo forum per caso. Sono di Taranto, inutule dire che sono un grande appassionato di tram e filobus, al punto che sto realizzando un "piccolo" sito amatoriale, ricordando i tempi di quando Taranto era attraversata dai tram e ripercorrendone la relativa storia.

Un saluto a tutti!

... nuovo arrivato, Tamburo.
Contribuisco alle tue ricerche, qualora già non la possedessi, con questa bella cartolina che potrai comunque sempre commentarci.

E' una Taranto animatissima quella che vediamo, il tram gremito, tanta gente a piedi sul ponte girevole, gruppi di numerosi marinai sui murazzi a lezione di chissà cosa... c'è anche una barchetta che arriva, forse un fidanzato vogando annaspa per la conquista della sua amata...

Ed ecco un particolare ingrandito di cosa più ci sta a cuore: notare quanto è interessante il doppio palo dinanzi al tram per permettere il riallineamento della linea aerea ( per un breve tratto senza filo sostiuito da due più spesse slitte ) alla riavvenuta chiusura del ponte, l'unica accortezza tecnica era di non avere motrici con trolley e rotella ma ad archetto.. E' bello pensare quanto Taranto fosse avanti coi tempi... ancora oggi ad Amsterdam moltissimi ponti si aprono e chiudono con lo stesso sistema

Ciao Roberto e grazie per il saluto che contraccambio sentitamente. Ti dirò la foto che hai postato mi manca. L'ho salvata e messa fra la mia raccolta, ti ringrazio molto. Qualora la utilizzerò sul mio sito, naturalmente chiederò prima la tua autorizzazione.

Ciao a tutti.
Per prima cosa voglio dire che mi dispiace che non sia ttivissimo nel forum, ma gli impegni sono tanti e poi fare il login a questo forum è un terno al lotto...
Ho una curiosità, da sottoporvi. E’ da un bel po’ di tempo che sto effettuando una ricerca sulla linea 2 che percorrevano i tram di Taranto.
Quando furono introdotti i tram in città (anno 1922) le linee aerano appunto due. La linea 1 effettuava il percorso “Arsenale – Ferrovia”, mentre so che la linea 2 proseguiva fino al quartiere “Solito Corivsea”. Dopo qualche anno le linee furono unite e nacque l’unica linea denominata ½ (che esiste tutt’ora, ma è percorsa dagli autobus).
Della linea 1 sono riuscito a recuperare parecchie immagini (sia dei tram che delle rotaie) e tante informazioni, al contrario della linea 2 non ho mai trovato nulla, nessuna foto, solo le poche info che ho riportato prima e so che la veletta del tram riportava la dicitura “Ferrovia – Corvisea”.
Sapendo la vostra passione per i tram, non è che per caso qualcuno si ritrova una foto ho qualche notizia della famigerata linea 2? Ve ne sarei immensamente grato. Anche qualche semplice informazione in più. I tram sono stati dimessi dalla città di Taranto nel 1950, io ho 33 anni e quindi sono all’oscuro del passato tranviario tarantino. Sono felice di mettere a disposizione le mie immagini e a scambiarle con tutti voi qualora lo vogliate.
Un grande saluto a tutti.

Ciao sono alessandro e scrivo su questo forum nel gruppo di napoli.
Conosco molto bene taranto ma non ho presente il quartiere "solito corvisea". dove si trova?

Ciao Alessandroch, ti ringrazio per aver risposto al mio post [SM=x346230]

Allora il quartiere Solito Corvisea è quello dove si trova il palazzetto dello sport denominato "Pala Mazzola".

Chi ha "qualche" hanno più di me, mi ha detto che era prorio li il capolinia della linea 2, solo che all'epoca il palazzetto non esisteva, ma c'era uno stadio di calcio, il Vincenzino Mazzola.

=Tamburo=, 14/09/2007 16.49:

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solo che all'epoca il palazzetto non esisteva, ma c'era uno stadio di calcio, il Vincenzino Mazzola.

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Vincenzino Mazzola???????????
Si starà rivoltando nella tomba : vorrai dire Valentino Mazzola, papà di Sandro ed eroe del Grande Torino!

DOH!

Vabbè ho sbagliato, chiedo perdono, soprattutto a VALENTINO Mazzola, ma non sono un grande esperto di clacio...

[SM=x346231] [SM=x346231] [SM=x346231]

Siamo nel 1925, in via Archita, oggi via Matteotti.

Notare il raddoppio dei binari, siamo nei pressi del ponte girevole...

...Tamburo. Pensa che sono stato al deposito locomotive x l' evento dell' ATSP (io faccio parte dell' AISAF) a Taranto una settimana fa. magari ci siamo anche incontrati.

Ciao a tutti gli amici del forum!
Pochi giorni fa ho letto sulla cronaca locale, che in piazza Icco verrà realizzato un nuovo parcheggio gratuito con 99 posti auto. Detta così sembra una notizia come tutte le altre, non lo è per i trammofili tarantini. In piazza Icco sorgeva il deposito tram di Taranto, pensare che ora ci sarà un parcheggio per auto mi fa intristire. Per la cronaca va detto anche che quando i tram furono dismessi, anni dopo al posto del deposito tranviario nacque un mercato coperto.

Che dire? Certo i parcheggi fanno comodo a tutti e sono necessarei, me ne rendo conto, ma così sembra che si incenentivi di più il trasporto privato a quello pubblico :( "Tanto sarà più faciele trovare posto nella zona".

OT Sempre "per la cronaca" c'è da dire che la società che gestisce il trasporto pubblico urbano a taranto (AMAT) non molto tempo fa ha acquistato 7 nuovi autobus "RIGOROSAMENTE" a gasolio (Euro4)... alla faccia dell'ambiente (Taranto con le sue industrie è una delle città europee più inquinate). Fine OT

Vi lascio con una fotina... siamo nel 1922 il tram della linea uno sosta al capolinea dell'arsenale militare.

digilander.libero.it/feedback.ta/tram/1922arsenale

Un saluto a tutti

Ciao a tutti, posto due foto dei bei tempi (tranviari) ormai andati

Ecco la vettura n°29 che si sta immettendo nella centralissima via D'Aquino. Sono passati pochi giorni dall'innaugurazione delle linee tranviarie di Taranto (avvenuta il 15 febbraio 1922), e sulle vetture era ancora presente la divisione fra la prima e la seconda classe.

Qui siamo nel 1935, il tram attraversa il Ponte di Pietra e sta per termianre la sua corsa alla stazione ferroviaria che si vede sullo sfondo.

Spero siano state di vostro gradimento.

Saluti a tutti

Certo,
conosco molto bene le zone

Ancor più bella perchè non ci sono le ciminiere dietro. Sono quelle che ci hanno rovinato...

Se vai dal lato opposto della foto, dove c'è il ristorante, si dovrebbe intravvedere un braccetto con isolatore della linea aerea. Se nel frattempo non hanno ristrutturato il palazzo è ancora là, ricordo di avrelo visto un paio di anni fa...

Ciao a tutti.
Questa sera mentre ascoltavo distrattamente un programma tv che tratta di politica locale ho captato una notizia abbastanza interessante, anche se in modo confusionale.

Si parlava delle proposte da finanziare tramite il progetto dell'AREA VASTA (o qualcosa del genere, ripeto ero molto distratto) e fra questi si parlava di recuperare una vecchia ferrovia militare, dismessa da molti anni, per realizzare una metrotramvia che attraversi completamente la città.

I binari di questa ferrovia (che tra l'altro passa abbastanza vicino casa mia ) sono in discrete condizioni, anche se in alcuni tratti, sono stati smantellati.

A dire il vero non è la prima volta che il progetto della vecchia ferrovia "Buffoluto - Cimino" salta fuori, però in questa circostanza si evidenziava il vantaggio che avrebbe tale mezzo a viaggiare in corsia protetta per disintasare la città dal traffico. La forma geomorfologica di Taranto è particolare, verso il centro diventa ad "imbuto" e il caos automobilistico li regna sovrano.
Naturalmente non viene dimenticato nel progetto il discorso ecologico essendo un mezzo elettrico e Taranto è una città inquinatissima ANCHE per (l'elevato) traffico automobilistico oltre a quello industriale (ILVA ed ENI su tutte ).
Sapendo come vanno le cose qui non sono molto fiducioso sulla realizzazione di questo progetto, poi da quando è stato dichiarato il dissesto finaziario della città (il peggiore mai avuto in Italia) il politicante di turno si cela dietro questa scusa per spegnere sul nascere qualsiasi iniziativa. Vedremo... sognare non costa nulla

Ne approfitto per postare delle vecchie immagini tranviarie...
18 gennaio 1923 Taranto sotto un'abbondante nevicata (cosa rarissima), ma il tram fa il suo dovere senza nessun timore

qui siamo in via Di Palma, vicino al "Giardino Delle Suore" (oggi li c'è una scuola superiore), due tram della linea 1 si incontrano... chi passa per primo? [SM=x346230]

Speriamo di risentirci con belle notizie (sogno sogno)

Buonasera a tutti gli amici del forum!
In merito alla notizia che ho postato in precedenza (progetto metropolitana di superficie) ho piccoli aggiornamenti.
In una intervista, il vice sindaco ha confermato l'idea di questo progetto da proporre nelle iniziative da realizzare con i finanziamenti dedicati all'area vasta di Taranto. Il mezzo in questione sarebbe un TRAM-TRENO, che percorrerebbe la vecchia ferrovia militare ora in disuso (che costeggia il mar piccolo) e di integrare un tratto tutto nuovo nel centro cittadino. C'è anche la volontà di conivolgere i comuni limitrofi al capoluogo jonico.

Cercando nel web ho trovato una bozza di tale progetto, con alcuni dettagli tecnici, la potete consultare a questo indirizzo:

digilander.libero.it/feedback.ta/tram/AMAT_Metrotram_(Tara...

Che dire? Da quando si vocifera questa ipotesi non sto più nella pelle... [SM=x346230]

Chiedo scusa ai modearatori, so che questo non è la sezione adatta, ma non sapvo dove postare queste notizie. Se non va bene, ditemi e rimedierò

Cerco di ritornare in tema postando una vecchia foto di tram...

Siamo nel 1934, un tram della linea 1 percorre via D'Aquino in una giornata soleggiata e si dirgie verso il capolinea dell'arsenale

Spero di aggiornavi quanto prima.
Un abbraccio (speranzoso) a tutti!!!

Ciao ragazzi, riporto un trafiletto tratto da un quotidiano locale. L'articolo parla delle proposte fatte sul piano della mobilità. La notizia è di ieri, lunedì 20 ottobre:

TRASPORTO PUBBLICO INNOVATIVO DAL BUS-PENDOLINO AL TRAMTRENO.

"...nel più lungo periodo si propone un tram di superficie ( ), il cosiddetto Tram-Treno da realizzare con un percorso anche cittadino sfruttando la rete ferrata già esistente e che può viaggiare anche sui percorsi normali dei treni raggiungendo i limiti estremi della provincia."

Sembra che questa idea stia circolando abbastanza e non mi dispiace affatto.
Per chi volesse leggere l'intero articolo, posto qui sotto il link:


Buona serata a tutti.

Finalmente dopo tanto cercare ho trovato 2 vecchie immagini della linea 2
La cosa buffa è che le aveva mio zio e non sapevo nulla

La prima immagine... il tram numero 37 è quasi giunto al capolinea in via Cesare Battisti, quasi circondato da molte persone

Seconda immagine, purtroppo di scarsa qualità... sempre sulla linea 2, il tram ha appena svoltato su via Leonida proveniente da via Cesare Battisti e si dirige verso l'ormai non lontano capolinea posto davanti l'ingresso dell'arsenale, dove faceva capolinea anche la linea 1

Per ingrandire l'immagine basta cliccarci sopra.
Un saluto a tutti