SALERNO

Questa foto, di qualità non straordinaria, era stata già inserita nella discussione sugli altri tram in Campania, ma avendo ora inaugurato una sezione relativa a Salerno, penso possa star bene anche qua.

Questa, invece, a suo tempo era stata inserita da Augusto ...

E questa è invece Vietri sul Mare, alla cui Marina, per tanti anni, sono andato a villeggiare da bimbo.

Ogni tanto, quando ci veniva voglia di "città", con mia madre salivamo fino a Vietri paese dove, più o meno all'altezza di dove si vede il tram nella foto, prendevamo la filovia per Salerno.

PARTICOLARE


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nell'ultima bellissima cartolina di Salerno si vedono sulle motrice due (forse) prese di corrente: il pantografo e un piccolo archetto dalla forma inusuale. A cosa serviva?

Secondo me alcune motrici erano predisposte alla circolazione sia sulla rete urbana che su quella che extraurbana per Cava dei Tirreni\Pompei. Il filo cittadino era quello classico per cui era sufficiente l'archetto mentre quello extraurbano era doppio sovrapposto in stile ferroviario e da qui la necessità di un pantografo con più spinta.

Inizialmente la presa di corrente avveniva tramite pantografo salvo poi, dopo il 1913, essere modificata tramite archetto. Le vetture dotate della doppia presa di corrente, costruite da MAN nel 1911, furono consegnate così per sovrappiù, lasciando all'esercente la scelta su quale organo utilizzare. Le vetture successive a queste, costruite nel 1930 da OFM e quasi uguali alle Balilla napoletane, furono consegnate col solo archetto.

Hanno circolato sulla rete salernitana queste vetture immatricolate 41-44:

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[Modificato da Augusto1 11/06/2007 20.15]

Siamo a Vietri sul Mare, l'immagine è una rarità.

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Io salvo imprevisti dovrei andare nel pomeriggio