falco941
00lunedì 21 giugno 2010 12:19
Sono figlio di un Funzionario della vecchia ATAC e mi è capitato da piccolo di venir ospitato su una di questemotrici che trasportavano binari da sostituire. Siccome sono un modellista mi farebbe picere riprodure una di queste motrici:Qualcuno ha foto o disegni da postarmi?
Grazie a tutti.
pdad
00lunedì 21 giugno 2010 21:47
Benvenuto Falco941
Vai a:
http://www.graf.tv/start_it.html
dopodichè "rotabili tramviari" e "L11/L13 ex Atac"
qualcosa trovi
Giampi5
00lunedì 21 giugno 2010 21:50
Benvenuto nel forum. Si tratta dei mitici locomotori: anche se non più in esercizio dai primi anni '80, due di essi sono stati acquistati dal Graf (Gruppo Romano Amici della Ferrovia) e restaurati esteticamente (L11 e L13 precisamente) e almeno un terzo dovrebbe giacere accantonato in ambito Atac.
N.B. Stavo postando lo stesso link di pdad ma mi ha preceduto di pochissimi secondi
![[SM=x346243]](http://www.mondotram.it/foto-forum/smile/sm32.gif)
![[SM=x346228]](http://www.mondotram.it/foto-forum/smile/sm30.gif)
XJ6
00lunedì 21 giugno 2010 23:25
Credo che anche Massimo L stia lavorando alla riproduzione di uno di questi locomotori.
evviva il tram
00martedì 21 giugno 2011 22:49
Perché gli L11 e L13 sono stati restaurati solo esteticamente? Stanno bene meccanicamente o sono destinati a far bella mostra di sé, senza circolare più? Sarebbe un vero peccato. Chi mi sa dire qualche cosa al riguardo?
Omar76
00mercoledì 22 giugno 2011 01:32
I locomotori sono stati radiati da ATAC come era stata a suo tempo radiata la 907.
Un mezzo, una volta radiato non può più circolare. Tanto è vero che la 907, come puoi leggere sul sito GRAF, dopo l'ottimo restauro ha seguito tutto l'iter burocratico per la reimissione in servizio, iter concluso con il positivo collaudo da parte dell'USTIF e relativo OdS dell'allora Trambus che ne sanciva l'entrata in servizio attivo.
Ammesso che i locomotori stiano bene meccanicamente, non possono circolare, a meno che non vengano nuovamente sottoposti a collaudo. Chi paga? Poi, una volta reimmessi in servizio...cosa ci fai?Intanto ci sono, sono stati salvati....
liquidatore
00martedì 17 gennaio 2012 14:51
@ Omar76
O formulato altre volte sul forum lo stesso quesito senza averne risposta, mi puoi aiutare tu?
Inizio '60 - fine '50, comunque prima del '62 capitava spesso che a Via Catania passava una "L" (11 - 13 - ??) nel cuore della notte, smerigliando i binari. Mi sembra di ricordare che NON ci fosse nulla di attaccato: ma allora le "L" provvedevano anche a tale occorrenza, non erano solo motrici?
Ciao
Omar76
00martedì 17 gennaio 2012 15:14
I locomotori, se prendiamo per buona l'unica fonte disponibile, ovvero il sito dei professoroni, sembrerebbero essere stati solo locomotori e basta, smerigliatrici erano la S1 e la S3, derivate da rotabili ex SRTO.
liquidatore
00martedì 17 gennaio 2012 15:57
Ok, ma esteticamente, morfologicamente come erano? Erano simili alle L oppure, dopo 50 anni, la mia memoria se ne è completamente andata? (puo essere, può essere ...)
Grazie
Omar76
00martedì 17 gennaio 2012 15:58
No, no, liquidatore....se vuoi un piccolo paragone...più o meno le dimensioni della 907
liquidatore
00martedì 17 gennaio 2012 16:58
Ok, grazie, ora ho capito!
trammue
00martedì 17 gennaio 2012 17:12
se scavi nel sito dei "professoroni" di sicuro trovi le foto
simili alla 907, ma sensibilmente più corte e più strette: infatti sono state ricavate da antichissime motrici SRTO
Omar76
00martedì 17 gennaio 2012 17:23
si, era per fargli un esempio al volo e fargli capire la differenza con i locomotori.
liquidatore
00martedì 17 gennaio 2012 17:54
Ho visto le foto su google: soprattutto la differenza estetica è notevole, si vede che svegliato la notte non connettevo bene e poi .. il tempo passato! grazie a tutti.
Omar76
00martedì 17 gennaio 2012 18:04
liquidatore...chissà....
apptras
00martedì 17 gennaio 2012 22:52
il sito dei "professoroni" si basa su materiale d'epoca originale...