MODELLINI TRANVIARI E NON SOLO IN CARTONE

Questi filobus russi, ad Atene erano famosi per la frequenza con cui i trolleys scarrucolavano (e lo notai anche io nel 1996...)

Carrelli bolognese da me realizzata lo scorso anno:

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Che bella Giampi! Devi convertirti anche tu al favoloso mondo del plasticard !

Nic

Mi hai fatto venire la voglia di fare una SRTO!!

Non è difficile. Anch'io non avevo mai fatto un tram. Adesso sto facendo una carrelli e sta venendo bene (ogni scarrafone è bbello a mamma soja )
Comunque su Youtube ci sono diversi filmati da cui si può apprendere come lavorare il plasticard che ha, a mio avviso, il solo difetto (ma che è anche il suo pregio) di resistere poco al calore.

...oramai nel mondo filotranviario, mandare a Collatina un mezzo è peggio che mandarlo alla Cayenna!!
Vabbè che pure Grottarossa non è che sia meglio...

Dimenticavo una cosa importante: i miei modellini sono tutti in scala HO.
Certo, prima o poi dovrò cimentarmi con il plasticard. Credo che sia più facile da correggere o rifinire con la lima che non il cartoncino, materiale leggero, familiare, addirittura già colorato ma poco malleabile per altri versi. Gli è che ho vari modellini in sospeso, a un buon punto nella realizzazione ma da terminare: il tutto quando ho voglia e quando mi ispira più particolarmente questo o quel tram... E non mi va quindi di farli finire a Collatina come dice appunto Massimo .
Ultimamente sto usando quei modelli in carta già disegnati in un file da stampare e quindi ritagliare e assemblare, reperibili anche in internet sia gratuitamente che a pagamento. Questi ultimi sono da me "potenziati" con l'inserimento di un foglio di plastica trasparente all'interno per le finestrature, e l'aggiunta di sedili e parti in materiale più svariato come compensato lavorato a lima, cartone più spesso e magari latta per il tetto, pavimento e carrelli (la stessa tecnica e gli stessi materiali impiegati nei modelli in cartoncino colorato che ho fatto finora, tipo la bolognese, e la Mrs nella discussione sui modellini di tram romani).
Il fatto che abbia lavorato per anni in ambiti più professionali realizzando oggetti con materiali di riciclo, tra cui anche carta e colla, potrebbe spiegare la mia 'fissazione' col cartone.
Una domanda: sono reperibili nei negozi ruote con diametro 8 mm, (quello necessario nella scala 1:87 a riprodurre la maggioranza dei tram che conosciamo, che da quello che so hanno un diametro interno intorno ai 680 mm)? Mi pare che siano quasi introvabili (per la 200 bolognese ho usato ruotine da 7 mm); la Halling nel catalogo online ha carrelli già pronti...
N.B. non ho l'esigenza, né sono interessato a motorizzare i miei tram.

le 8 millimetri non si trovano, solo on line oppure smontando qualche moddello usato oppure modificando sale HOe o N.

Mi ricordo che all'epoca del mio primo modellino in cartone, il 1998 mi pare (la MRS) quando ancora internet, almeno per me, non esisteva, girai tutta Roma in lungo ed in largo per trovare quei famigerati assi. Una volta riuscii a scamparla in quel grande negozio di modellismo nei pressi di piazza bologna, un'altra nel più piccolo negozietto a piazza salerno. Ambedue i rivenditori, guardacaso, falliti.
Adesso ci soccorre ebay ed è tutto più facile, salvo l'attesa per la spedizione.

Nic

Piazza Salerno ha chiuso, Piazza Bologna era aperto fino a due mesi fa.
I carri Liliput Hoe hanno ruote da 7,4 mm, ho anche dei carri Bemo con ruote a raggi da 7,5. Alcuni carri merce Bachmann N hanno ruote a raggi da 6.2.
Ho anche dei carrelli Bachmann con ruote da 8,5.

Le ruote da 8mm (per la precisione 7,8 che corrispondono esattamente a 680mm in H0) le ho trovate da Luck Feinmechanik. Fra l'altro sono in standard RP 25 Fine Scale quindi con un bordino piuttosto basso.
Non ho idea se qualche negozio italiano le tratti; c'è qualche negozio estero (sia online che no) che le ha in catalogo, ma io le ho acquistate direttamente dal produttore, perchè mi serviva un asse più corto che Luck usa per altri diametri.

Carlo