Centrale Umbra

Questa estate ci siamo recati in visita a S.Sepolcro, fra le cui tante bellezze c'è anche il termine della Ferrovia Centrale Umbra.
La ferrovia, splendida per locazione e paesaggi attraversati, da diversi anni è esercitata con i treni a gasolio anche se la riammodernazione degli impianti aerei ormai è terminata: tra non molto dovrebbero arrivare i Minuetto ma è comunque prevista l'integrazione coi 10 Aln776 a gasolio, derivati dalle 663 FS con eliminazione del bagagliaio ed ulteriore aumento di 13 posti, classificati M1-M8 i monocabina e B51, B52 quelli bicabina.

Alcuni dei gloriosi OMS\TIBB del 1957 sono accantonati, assieme a qualche carro merci, nello scalo di S.Sepolcro in balìa dei soliti graffittari... per fortuna altri si sono salvati e sono tuttora in servizio a Catania lungo la FCE.

Una bella immagine primi anni '70 quando tutte le 9 OMS erano ancora in servizio...

Purtroppo no, Roberto; le tre unità noleggiate alla FCE per la Metropolitana di Catania sono state restituite alla FCU, e due sono proprio quelle da te fotografate nella livrea "Graffiti del Bronx".....

Sulla Ferrovia del Gargano, che nelle prossime settimane compierà 75 anni (celebrandoli con una serie di manifestazioni; info: www.ferroviedelgargano.com/ ), circolano invece le rimanenti elettromotrici della serie più anziana (E 100), ridipinte nella livrea sociale grigio ardesia/beige pergamena con fascia rossa.

Le motrici più recenti della FCU (E 121-122) sono invece in corso di revamping presso le officine di Umbertide per essere di nuovo utilizzate sulla rete sociale, assieme ai Minuetti.

Daniele

Questa ferrovia ha anche un servizio passeggeri che và al di fuori dei binari sociali. Dal lunedi al venerdi la mattina presto, parte da Sansepolcro per Roma un convoglio formato da tre automotrici ALn 776, per far ritorno a Sansepolcro nel pomeriggio. Denominato "Il Perugino", credo che sia l'unico convoglio di automotrici diesel che transita nella direttissima Firenze - Roma, percorrendola nella tratta da Orte a Settebagni e viceversa. Inserisco due foto dove si vede questo convoglio in sosta al binario 1 della stazione Termini.

Nella seconda è a fianco di un ETR 500

Saluti.

Una livrea davvero elegante, quella delle automotrici del "Perugino".
Alcuni anni fa la FCU effettuava anche, sempre con le sue automotrici, servizi passeggeri per conto di Trenitalia sulle linee FS Orte-Terni-Foligno-Perugia e Perugia-Terontola, e addirittura sulla Terni-Rieti-L'Aquila.......

Daniele

Grazie Daniele per le precisazioni. Difatti non capivo il perchè di quella colorazione rosso\crema che non sembrava vecchissima. Le unità presenti a S.Sepolcro sono difatti 3, l'ultima era più lontana su un binario morto in fondo allo scalo.

Ecco, dunque, l'immagine che ritrae una OMS della Centrale Umbra in servizio in Sicilia. Quello che non comprendo è se il lunghissimo viaggio di rientro da Catania è stato fatto solo per la demolizione oppure se i treni verrano a questo punto venduti o riammodernati.

Molto eleganti infatti la livrea degli ALn 776 ripresi a Termini da Maurizio Rossi, io a S.Sepolcro ne ho visti due con questa differente tinteggiatura.

La livrea Pappagallo ha via via sotituito la vecchia livrea..ma tanto i mezzi girano zellati...i treni x Roma, che tra l'altro nn son indicati nell'orario murale, han questa nuova livrea, eppoi ci sono i mezzi SeaTrain che son della FCU, sebbene condotti da personale Serfer
Bye
O.
PS
Roberto, ricevuta la mail?

Zellati? Intendi scarabocchiati dai vandali?
Ma tanto la nuova livrea é applicata con le pellicole lavabili (come fa Trenitalia), basta solo pulire le superfici a intervalli non troppo lunghi....

Daniele