E' proprio la questione pendenze che fa della tranvia di Lugano il suo punto di forza. A pieno carico la filovia anche se bi-snodata soffrirebbe e ci sarebbe un pericolo di accartocciamento tra le casse...
Mi aspetto un Tango,Variobahn o Flexity (Outlook) comunque :
Intanto altra foto dell'ultimo giorno di servizio dei
Mercedes O405GT Vetter della defunta ACTL nell'anello di Vezia,Settembre 1997,foto di André Knoerr:
Buon Natale Flavio!
[Modificato da Cori x 22/07/2012 12:52]