Allora, ho scavato un pochino alla ricerca di dettagli sugli AR 140AF SIAI del 1949. Le due immagini che ho della serie 452-456 sono di pessima qualità in quanto ho una fotocopia a colori del libro, non l’originale.
Ne risulta comunque che questa serie fu costruita inizialmente coi fianchi ondulati, sostituiti più tardi dall'ATM. Infatti, una foto ritrae un filobus della serie in configurazione identica a quello ACNIL-Lido di Venezia che ho postato sopra : fianchi ondulati e a fari singoli in basso. Credo sia nei tardi anni 50 che vennero cambiati i fari con aggiunta dei fendinebbia, suppongo allo stesso tempo del rifacimento delle fiancate.
Purtroppo, non ho trovato nessuna foto degli interni di quell modello di filobus, che furono usati anche a Roma, Napoli, Como, Ancona-Falconara e Belgrado (forse dimentico altre città ).
Ma ho appena ricevuto per posta una rivista francese del febbraio 1949 con articolo su una visita all’Alfa Romeo. Accanto alla foto di un 140 AF SIAI (che è poi quella postata sopra), c’è una foto degli interni di un autobus 110 A. Essendo contemporaneo al 140AF SIAI, e non vedendo diffferenze d’allestimento coi 110AF del periodo bellico, si puo’ fino a prova contraria ritenere che sia molto vicina agli interni di un 140 AF SIAI.
http://www.alfasport.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1631&whichpage=41