LINEE PREFERITE ANM : TOP 3 ( O ANCHE DI PIU SE VOLETE)

le linee che amiamo di piu : come itinerario, come mezzi usati per esercitarle di tutto e di piu penso sara un thread caldo questo a ferro e fuoco autisti/tranvieri virtuali e non [SM=x346230]

Bella idea. Che dirti, sarebbe troppo facile dire 1, 2 e 4, per l'impiego dei tram. Potrei dirti che la mia linea preferita era il 181 quando era esercitata dai Busotto, oppure la M5 quando arrivava alla ferrovia fatta dai Cityclass CNG prima e dai Citaro e Man Lion's dopo: oggi non saprei con precisione, troppi movimenti di materiale in corso...

la mia linea preferito in assoluto era la 29, ma quella doc, quella cioè che arrivava fino a borrelli.
tutte le volte che venivo a napoli non mi facevo mai mancare un viaggetto su questa linea.
se poi capitava una musopiatto era proprio il massimo.

Certo le linee di oggi non sono come quelle di una volta, era bello andare in tram fino a Bagnoli, oppure prendere il 181 dal vomero e arivare a mergellina, ma forse erano altri tempi oggi onestamente non ho linee preferite forse la 140

E che ve lo dico a fare...

anche se, secretum secretorum, da piccolino mi piaceva assai tornare a casa col 24, quando i 230 erano appena nati e avevano quei neon violacei che tanto mi piacevano...

nell'ordine
T45 Giugliano - Aversa con i bmb230 ctp della prima serie (quelli con i sedili grigi)
M45 prima con gli ftn blu e poi con i bmb240
180 con i busotto

180 con busotto e 184

Ragazzi, comunque le mie coppie linee/bus preferite erano il 24 fatto con i 410 Sofer; il 161 fatto con i 411 CaNSA; il 122 con i 410/A CaNSA; il 144 fatto con i 410 Viberti; il 102 fatto con i 410 OM; il 10 (e 10 Rosso) fatto con i 414 Scall; il 112 fatto con i 410 Aerfer; il 140 fatto con i bipiano 412 Aerfer; il 127 rosso fatto con i 409 Pistoiesi; il 152 fatto con i Monocar 1001... preistoria, insomma, tutta roba che vedevo da piccolo...

mi fa piacere aver visto quanto puo scaturire da una discussione amatoriale del genere^^ per quanto riguarda il 24 .. be a me piaceva tantissimo quando nel bus era accesa la lucina blu:P quoto ora non le accendono piu forse sono guaste o forse nei breda che utilizzano ora non e di serie poi boh non lo so .. augusto credo mi sapra rispondere in ogni caso le mie linee preferite sono:
R4/152 l R4 e il mitico erede del 109 che fa uno dei percorsi piu vari e belli di napoli dalle colline fino a scendere in centro e arrivando a piazza municipio insieme ai fratelli R1 R2 ed R3 [SM=x346230]
152 : e la linea piu lunga dell ANM e direi la piu panoramica in tutti i sensi: il percorso prevede l attraversamento di benm 8 zone diverse di napoli e dintorni fino poi ad arrivare alla bellissima pozzuoli e ammirare l acqua del porto^^ dopo ovviamente essersi fatti una bella corsettina sulla provinciale san gennaro
oserei dire , dopo la 140 anche la linea piu longeva dell ANM ( 55 anni) la 140 mi piace per la coerenza , sta sempre li da 60 anni ( )ce da dire poi del mio "debole" per le tangenziali la C40 e la 130 la C40 specialmente all uscita corso malta quando deve arrivare sotto al parcheggio se trovi l autista "sportivo" si fa in volata quella tratta.
la mia spreferita? C82 mado troppo banale ( voi continuate continuate... )

e come non citare la 137 ....

e 14 14R E 15

14R??????
di che anni parliamo? che percorso? che autobus?

anni 90 e per quanto riguarda il percorso quello che ricordo e :
14R-p.ZZA garibaldi-p. carlo 3-pzza ottocalli-calata capodichino-v ruffo di calabria-capodichino e ritorno
ps:a quei tempoi c erano ben 4 linee che arrivavano all aeroporto ] autobus maggiormente usati: BMB 230 e qualche volta ALé

110 con i fiat 410 sofer, 22 con i fiat 470 e 109 con gli inbus.

mado come ci sfilava bene cosi spartano e insolito

Certo la linea preferita, secondo me, era un po' condizionata dai mezzi impiegati.
Sotto questo profilo adoravo portarmi a Piazza Vittoria con il 129 (Vetture 401 juke box Aerfer) e poi il 24.
Nel mio ricordo era espletata con i bus a due piani. Io ed il mio amico Alberto facevamo in modo di prendere posto al secondo piano, i primi posti. Così si arrivava a Porta Grande, effettuando davvero un antesignano Napoli sightseeing.
Il Museo di Capodimonte era aperto da poco. Era tutto lindo, profumato, marmi lucidissimi e ... sinistramente vuoto.
Erano i primi anni che uscivo tutto solo ed allora tutto era meraviglioso. D'altro canto la motorizzazione privata così timida e modesta, rendeva la città ordinata, pulita e squadrata.

come dimenticare la 135, esrcitata con i 470 e la 42, da me tanto rimpianta....

Anche la 106 era bella con i bus a due piani certo che linee del passato erano molte diverse e coprivano meglio il territorio, molte linee avevano sia la nera che la rossa, poi le bis insomma erano meglio organizzate peccato l'efficienza sulle frequenze ma in passato molte linee erano meglio delle attuali linee rosse [SM=x346231]

Nel postare le mie preferenze sulle linee ANM (anzi per meglio dire ATAN) faccio del campanilismo di quartiere: ho abitato per 26 anni al viale Elena (oggi viale Antonio Gramsci) e quindi eleggo miglior trio: 106-138-140 . Sono d'accordo con vomerocentrale48 quando afferma che la linea 106 esercitata con i bus a due piani era tra le più belle. Il mio palazzo si trovava all'angolo con piazza Sannazzaro e quindi come non ricordare i mitici tram 1 e 2, limitati nella piazza e non. Saluti Luciano.