E se la metropolitana del futuro fosse....una cabinovia?

La capacità di trasporto non può essere l'unico parametro per considerare un mezzo di trasporto di massa!
Non sempre, meno che mai in città di medie dimensioni, è necessaria una capacità come quella indicata; in certi casi, conviene privilegiare proprio la riduzione dei tempi d'attesa dei mezzi, che, ripeto, è quella che più influisce: non ha senso impiegare 5 minuti per andare da A a B, se per farlo in A devo aspettare un mezzo per 20 minuti.
Già in questo senso la città di Torino per la propria metropolitana ha scelto il sistema VAL, di non grande capacità, ma adatto ad una città non grandissima com'è appunto il capoluogo piemontese; sistema che, grazie al suo automatismo, assicura tempi di attesa alquanto ridotti (la frequenza dei passaggi è di 2 - 3 minuti nei giorni feriali, 5 minuti max nei festivi).