Giusto, torniamo a parlare di sabato scorso!
L'atrio di Piscinola MCNE è stranamente affollato...
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Forse è un sit-in sui binari per protestare contro i vent'anni di ritardo della riapertura della linea ?
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No, per fortuna è solo il maxi-gruppo in visita agli impianti e alle stazioni
![[SM=x346232]](https://img.freeforumzone.it/smiles/5/18.gif)
qualche dettaglio a terra: via impedita...
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...e in alto: quattro corde portanti e due fili di contatto, ma che è, la direttissima? [SM=x346231]
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L'officina provvisoria che in questi anni ha consentito il regolare servizio tra Piscinola e Mugnano; il binario di sinistra è attrezzato per rialzare le casse, quello di destra per lavorare sull'imperiale dei treni
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Il parco si è fatto numeroso ed il trattore Zephir non basta più; da poco è arrivato questo diesel DH1000 della Ironmit per manovrare le elettromotrici
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..dotato di ganci Sharfenberg; per poter manovrare le MA bisogna usare una maschera adattatrice
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una delle quattro coppie di martinetti idraulici che permettono di rialzare contemporaneamente una UdT M1 o una coppia di MA
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Un pantografo Faiveley in manutenzione
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alle spalle dell'officina, la galleria continua al rustico per un centinaio di metri
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La struttura in cemento delle pareti lascia capire il modo in cui sono state realizzate, a cielo aperto tramite pali accostati; sul fondo la porta di accesso agli spogliatoi sul retro dell'officina
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All'esterno si riconoscono le due rampe laterali con cui la linea 1 e la nuova Alifana confluiranno in un unico tracciato in galleria verso Capodichino.
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Torniamo indietro e saliamo su uno dei treni che in questi giorni sta effettuando il preesercizio; all'estremità posteriore della MA.054 è stato montato un nuovo monitor LCD per la videosorveglianza e la comunicazione.
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continua...
[Modificato da e646.060 23/04/2009 00:47]
Marco B.