Appassionati stranieri in visita a Napoli

Usciamo dalla funicolare e in piazza Fuga scendiamo nel corridoio meccanizzato che mette in corrispondenza le due funicolari (Centrale e Chiaia) con la metropolitana a piazza Vanvitelli; la recente attivazione del sistema multimediale InMetro ha lasciato in vista qualche rattoppo di troppo sul cartongesso nella zona dove hanno sistemato i monitor a soffitto; anche la spirale luminosa di Merz è spenta...
Scendiamo ad attendere il treno per Salvator Rosa; in banchina questo mosaico è intitolato Capo Miseno, come quello sulla banchina opposta:

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All'estrema sinistra della banchina si vede il punto in cui la galleria a doppio binario realizzata a cielo aperto al di sotto di via Niutta, via Mario Fiore e via Bernini (tecnica cut&cover) lascia il posto alle due gallerie singole scavate a foro cieco; la stretta curva a destra in discesa segna l'inizio dell'elicoidale che permette alla linea di perdere quota e dai 174m di Vanvitelli raggiungere gli 11 di Dante in pochi Km, con una pendenza massima del 55%o

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La stazione di Salvator Rosa, con le sue multiformi sculture colorate; grande successo riscuotono le fiat 500 posizionate nel corridoio tra le due banchine centrali...

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Sul soffitto si formano inusuali giochi di luce

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Dopo un rapido giro della stazione e del piccolo parco, con le sculture moderne posizionate sui diversi livelli del terrazzamento che la circonda, riscendiamo ad attendere un treno per terminare la visita alla stazione Dante; salutiamo anche i nostri accompagnatori che tornano alla sede MN di Colli Aminei.
Qualcuno fa una pausa...

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Qualcun'altro invece (io ) si applica e dopo numerosi tentativi insoddisfacenti ricava questa immagine della galleria in discesa proveniente da Quattro Giornate.

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Arrivati a piazza Dante, si pone il problema di raggiungere la stazione Centrale, i nostri ospiti devono tornare a Roma; la via piu diretta sarebbe ancora la metropolitana, o un bus lungo il rettifilo... ma a noi piace essere complicati ed optiamo per un 201 che percorra via Foria e corso Garibaldi. L'attesa moderatamente lunga ci concede una pausa ristoratrice; Pasquale preferisce lasciarci per seguire la via più facile e torna in metro, lui deve arrivare a S. Maria C.V. e non vuole perdere la Piedimonte delle sette e 11.

Durante il tragitto in filobus si ragiona su quale treno convenga prendere per tornare a Roma: l'orario sarebbe perfetto per l'InterCityPlus delle 19:30 da Siracusa, senonchè (come sempre) scopriamo che è in ritardo di mezz'ora; l'alternativa è il "Marco Polo" (InterCityNotte 774) delle 19:57, ma ferma a Tiburtina...
bisogna anche informarsi se i biglietti fatti in Germania sono validi per questo treno... chiediamo in biglietteria e scopriamo che i 20€ già pagati dovranno essere integrati con l'assegnazione del posto al costo di 8€, da pagarsi a bordo al capotreno... non male per un treno che costa 19,50€ prenotazione inclusa!

Quando il ritardo del primo treno sale a 50 minuti, la decisione è presa: ICN! adesso però bisogna spiegargli dov'è Tiburtina... e anche spiegare al capotreno che non siamo riusciti a timbrare questi maledetti biglietti stranieri perchè sono tanto sottili da piegarsi nella macchinetta e non riescono a far scattare il meccanismo [SM=x346231]
Insomma le comiche, come spesso con Trenitalia negli ultimi tempi... e dire che tutto il resto è stato perfetto o quasi!

Alla fine ci salutiamo congratulandoci per la bella giornata passata insieme!