Ragazzi, per far girare un tram storico sulla rete fiorentina, a parte le decine di migliaia di euro necessarie per l'operazione (sia per restauro che per trasporto), dovete tener presente due fondamentali questioni:
1) non c'è bisogno di una linea storica, ma c'è bisogno di allestire capolinea ad anello o comunque a triangolo per girare il tram;
2) non sottovalutare la questione dell'alimentazione di rete: se vi appropriaste di una vettura alimentata a 600 c'è bisogno di montare un inverter (che non sempre è compatibile). Il suo prezzo attuale è circa 15000 euro.
Io non dico per scoraggiare, ma perchè l'entusiasmo poi cozza contro le difficoltà della realtà, per cui è meglio arrivare preparati...
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