quella delle metropolitane che che hanno temperatura costante è una grande cavolata... fra le tratte costruite a decine di metri di profondità e quelle invece ubicate immediatamente sotto l'asfalto c'è una bella differenza..... e poi ""mi sembra di aver notato"" che la B ha qualche ""piccolo tratto"" a cielo aperto.... o mi sbaglio???
la verità è che gli acquisti e i collaudi vengono fatti col sistema "pitoff", per non dire di peggio.... e questo vale anche per bus e tram
[Modificato da trammue 16/12/2016 15:56]