FERROVIA ROMA - LIDO

Le scale im-mobili di Ostia Antica

Da più di 100 giorni la scala mobile di Ostia Antica dovrebbe essere in funzione. Ed invece no. Questo l'ultimo video delle scale che mostra chiaramente che anche l'ultima promessa della Ragione Lazio non è stata rispettata.

Lo Stadio della Roma sarà utile alla Roma-Lido? - Considerazioni sul ferro a servizio dello Stadio di TreninoBlu

Virginia Raggi ha annunciato che lo Stadio della Roma si farà a Tor di Valle ed ha specificato che ci saranno alcuni paletti - Per quanto attiene la Roma-Lido gli impegni sembrano precisi "realizzeremo una stazione nuova per la ferrovia Roma-Lido" ed "il potenziamento della ferrovia Roma-Lido grazie a cui si accorceranno i tempi per andare e venire dal litorale di Ostia". E' una buona notizia, ma finchè non vedo non credo e poi volete mettere la ferrovia più sfigata di Italia a servizio dello stadio?

e le strade?

In questi giorni, sembra che l'unica preoccupazione della Capitale e dell'Italia sia 'sto benedetto Stadio..

Un nuovo treno per la Roma-Lido

Si parla ancora di stadio, perchè dato che si dovrà "potenziare la Roma-Lido" - lo ha detto il Sindaco - noi proviamo a suggerire i treni che potrebbero andare bene per la nostra linea. Siamo stati a Berlino e abbiamo visto questi treni che, casualmente, porta all'Olympiastadion. Video, testimonianza e descrizione dei treni.

La campagna antifurbetti è morta in partenza

Molto belle le campagne anti evasione, molto carino lo spot, poi però ti schianti contro la realtà delle cose e capisci che è tutto inutile. La storia di oggi è ambientata a Castel Fusano, una stazione della Lido tra Ostia e il nulla...

Attorno alle 8.15 Cristina entra nella Stazione di Castel Fusano, una delle peggiori della Roma-Lido (come se ne esistessero migliori) e lancia un'occhiata verso gli schermi rossi delle macchinette emettitrici. Schermo rosso significa macchinetta guasta e se entrambe sono guaste significa che a Castel Fusano non paga nessuno.

Ma Cristina ha l'abbonamento e passa regolarmente al tornello, solo il tempo per un'amara considerazione lanciata su Twitter "#castelfusano lasciate ogni speranza ..."

Ostia Antica: 150 giorni di puro disagio

Siamo nella Stazione di Ostia Antica e 150 giorni fa sarebbero dovute essere inaugurate le scale mobili. Invece a causa del solito menefreghismo tipico di chi annuncia e non fa, siamo ancora a questo punto. A distanza di 150 giorni il travaglio non è ancora terminato. Non ci resta che restare in attesa del responso dell'ostetrico, o del medico legale...

Una brutta notizia.
Stanno demolendo le storiche motrici Stanga usate originariamente sulla linea B e sulla Roma-Lido.
Tutto questo in contrasto con l'approvazione - un mese fa - all'unanimità di una delibera del Campidoglio sulla preservazione del patrimonio storico.

http://tramromagiardinetti.blogspot.it/2017/04/treni-atac-non-ce-futuro-per-la-storia.html

Roma-Lido: Torna in pista la Ratp

Bum! La Ratp vince il ricorso al Tar sulla frettolosa archiviazione subita dalla Regione Lazio e adesso si torna a trattare – Chissà quanto sarà contento Zingaretti che aveva annuciato un presunto accordo con RFI del quale non sia ha traccia da mesi ormai – Aspettiamo nuovo comunicato/tweet

Una stazione allo sbando

Ostia Antica, martedì 4 luglio 2017 ore 19.00. Scendiamo dal treno e cerchiamo di uscire dalla stazione. Ma ecco la bella sorpresa: le scale mobili non sono funzionanti e gli ascensori nemmeno ed oggi non è il primo giorno, anche ieri la situazione era la stessa - Video esplicativo

la soluzione? una manovella...... scala mobile fai-da-te, che nessuno ti aiuta.........6

Brutte notizie per i pendolari delle ferrovie concesse

L'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha inviato alla Regione Lazio una comunicazione molto importante, che rischia di minare le già scarse prospettive di noi pendolari per le 3 ferrovie concesse. Andiamo a vedere di cosa si tratta

In questa comunicazione si certifica il fatto che il contratto di servizio per le 3 ferrovie concesse Roma-Lido, Roma-Civita Castella-Viterbo e Roma-Centocelle-Giardinetti, il cui rinnovo è stato trionfalmente annunciato a dicembre 2016, non rispetta i parametri di legge.

In particolare l'Autorità contesta alla Regione Lazio che non sia stata fatta una gara pubblica, affidando de facto ad Atac, che non è un'azienda in house alla Regione, la prosecuzione del servizio.

La proroga del contratto di servizio in queste condizioni era stata possibile solo in ragione di una conclamata situazione emergenziale: sul mercato non erano immediatamente disponibili delle aziende capaci di gestire le linee, soprattutto sulla Roma-Lido, la cui condivisione del deposito con la metro B avrebbe causato inevitabili problemi.

la gara??? ma cchi se le pija!!!!!
secondo me faranno a gara a chi nun le vò