Nelle Marche, ad un'ora di macchina da casa dei miei nonni, c'era un tempo una tramvia molto bella, la Camerino - Castelraimondo soppressa nel 1956 per essere sostituita da una filovia purtroppo mai costruita a causa di una lunga vertenza giudiziaria fra Comune, Unes, Enel e chissà cos'altro.
Il servizio aveva origine nella piazza centrale della bella e antica cittadina universitaria, i tram attraversavano tutto il centro ma, una volta giunti in campagna, il servizio diventava ferroviario: dopo una dozzina di Kilometri veniva raggiunta la stazione ferroviaria FS di Castelraimondo. Da qui il nome del libro di Claudio Cerioli " Da Camerino al mondo " cui nel 1985 ho avuto il piacere di fornire alcune fotografie.
I tram all'inizio erano a due assi ma col tempo, visto l'incremento dell'utenza e del numero delle corse arrivarono le nuove grandi vetture a carrelli.
Cosa davvero interessante ed inusuale era il fatto che in centro era ubicato il deposito che fungeva anche da stazione intermedia: i tram partiti dalla piazza dopo aver percorso alcune vie del centro entravano nella splendida chiesa sconsacrata di San Domenico per uscirne, proseguendo la corsa, sul retro. Dentro la chiesa oltre ad un paio di binari di transito vi erano pure quelli della rimessa...era l'incredibile '900 dei trasporti italiani cui l'entusiasmo non conosceva barriere!!!
Quello che non molti sanno è che fino a metà degli anni '70 rotaie e fili, a causa della vertenza giudiziaria, non furono in città rimossi assieme alle vetture a carrelli che erano ancora ricoverate all'interno della chiesa di San Domenico...erano gli altrettanto incredibili ultimi anni del '900 cui tutto spariva senza alcun entusiasmo!!!
Sorprendentemente nel 2003, a 47 anni dalla chiusura della ferrotramvia, in città erano ancora presenti rosoni con tanto di traverse e isolatori: sulla sfondo la chiesa di San Domenico col grande portone di accesso ai tram. Oggi la chiesa sconsacrata è adibita a biblioteca e spazi espositivi del Comune di Camerino.