Grazie Giovanni!
Sì, scusate l'errore nella sigla, ma mi ha confuso il nome nel link proposto da Cometa (evidentemente sbagliato).
Quindi possiamo mettere un punto fermo almeno su Fiat 418A Seac.
Da notare la striminzita dimensione dell'indicatore di linea, che probabilmente costrinse l'ACT all'adozione del cartoncino aggiuntivo!
Questi autobus, per usare una terminologia attuale, tiravano da bestie e ricordo che prima della cambiata raggiungevano un alto numero di giri.
Sicuramente però bevevano anche come bestie... non dev'essere stata una scelta felice per quel periodo, visto il sopraggiungere della crisi petrolifera, ma grazie a Dio i contributi statali e regionali (anche in fatto di unità acquistate) non mancavano!
I successivi 418 AC Cameri li ricordo un po' meno esuberanti.