PALERMO - Linee tranviarie

Su Youtube c'è questo bel filmato di giusiska:

Segnalo che è già arrivato (precisamente il 1° giugno) il secondo tram a Palermo:

http://www.mobilitapalermo.org/mobpa/2011/06/01/tram-palermo-arrivato-il-secondo-convoglio/

Dal sito di Mobilità Palermo:

Con quello di ieri, sono 5 i tram giunti a Palermo.

Questa sera alle ore 20 vi era un tram in sosta nell'area portuale e mi è sembrato un palermitano Intendo altezza htl h3c e ben visibile dalla via nuova marina Di certo in attesa d'imbarco

ma fino a napoli arrivano per ferrovia o per autostrada ?

Ti avrei potuto anche già risponedere ma ho preferito essere sicuro.
Mi è venuto in aiuto il numero di giugno di Tuttotreno che precisa quanto segue. I tram partono da Vienna dove, dico io, ci sarà lo stabilimento ed arrivano via strada al porto di Napoli. La motrice se ne torna, dico io, ed il carrellone viene imbarcato sul traghetto SNAV con un mezzo portuale. Di certo a Palermo viene sbarcato con carrello portuale e poi portato a destino con una motrice siciliana; come si vede in un post precedente.

Osservando sia la foto che il video, si vede che il tram è trainato da un trattore della ditta PRANGL. Entrando nel sito di questa ditta, si vede chiaramente che trattasi di azienda austriaca. Se ne potrebbe dedurre che, contrariamente a quanto da me ipotizzato, il veicolo trainante lo porti sino al deposito. A questo punto sorgerebbe una domanda. Perchè il carrellone da me visto al porto di Napoli, era solo. Le risposte potrebbero essere due. La prima, che non trovo plausibile, è che la Prangl farebbe sostare a Palermo una motrice per i carrelloni in arrivo. Non credo causa la sporadicità delle consegne: fossero due o tre alla settimana. La seconda, credibile, il carrellone viene comunque imbarcato e sbarcato dai mezzi portuali. La motrice viaggia con esso ma non collegato. In altre parole posso immaginare che l'azienda di Palermo abbia fatto un contratto tipo "franco deposito Palermo". Poi la Bombardier o li porta per strada, per ferrovia o con l'elicottero, sono affari della produttrice.

Scusate la domanda, rivolta più che altro agli amminisratori, ma com'è che all'Aquila dove tutto è abbandonato è ancora dedicata una sezione a sé, mentre Palermo, dove la rete è in avanzato stato di costruzione, è rimasta in mezzo a progetti fantatraviari che difficilmente vedranno la luce?

mi associo. sarebbe bello vedere palermo fra le città tranviarie
ma..................
la mia superstizione da buon meridionale mi dice che....
meglio attendere che la cosa sia realizzata al completo !

Ma infatti non proponevo di metterla fra le città tranviarie (di fatto non lo è ancora) ma di creare una sezione tutta per lei (oltretutto divisibile per linee, come si è fatto per Firenze) anziché tenerla nel blob delle idee dal carattere fantasy.

Non bisogna prendere per oro colato tutto quello che viene scritto sulla stampa.
E' pur vero che, dopo un inizio promettente, i lavori sembrano aver subito una fase di rallentamento, ma il servizio fotografico del Corriere del Mezzogiorno non rende giustizia al reale status della tramvia.
Dalle foto sembra che non vi siano quasi binari posati, mentre nella realtà, come documenta il servizio da me postato un po' di tempo fa, l'avanzamento dei lavori è decisamente più rassicurante.

Domenica mattina (erano le 9:30 circa), ho visto uno degli Skoda diretti a Palermo nell'area di servizio di La Macchia, a Sud di Roma. Ovviamente era su un carrellone stradale.

Se non mi sbaglio i tram di Palermo non sono gli Skoda, bensì i Bombardier Flexity. Sei riuscito almeno a fare una foto, anche al volo?
Comunque, lo volevo dire da tempo, le vetture certo arrivano speditamente e forse in anticipo rispetto all'andamento dei lavori (ne sono arrivate almeno 11). Ma anche questi tutto sommato procedono, specialmente per quanto riguarda alcune notevoli opere d'arte delle linee 2 e 3 come il viadotto Einstein, basta dare un'occhiata al forum di Skyscrapercity dove c'è una discussione appassionata sul tema e molte foto e resoconti degli iscritti, ovviamente quasi tutti del posto.

Hai ragione, sono dei Flexity. Non so perché avevo pensato fossero degli Skoda. Evidentemente li avrò confusi con altri tram destinati a qualche altra città.
Purtroppo non sono riuscito a fotografarlo, perché era fermo dietro ad alcuni tir, e dall'area di servizio non si vedeva. Me ne sono accorto solo quando siamo ripartiti e stavamo uscendo. Non ho fatto in tempo a prendere né la macchina fotografica, né il cellulare.

In effetti visti da lontano e anche per il colore bianco somigliano un po' a quelli cagliaritani, prodotti appunto dalla Skoda.

A questo link lo stato dei lavori della linea 1, regolarmente aggiornato!

Mobilità Palermo:

Da La Repubblica (edizione palermitana) di ieri:

PER INGRANDIRE FARE CLIC SULL'IMMAGINE

N.B. il festino è la festa di Santa Rosalia, che si svolge a luglio.

Da buon siciliano oriundo che sono torno dopo un po' che non scrivo nella vostra comunità di Mondotram come (Pinuccio "58)

In questo mese ci si aspettava i primi collaudi sulla linea 1 Roccella - Stazione Centrale ed sono in corso d'opera la posa delle pensiline alla fermata Roccella e gran parte del tracciato della linea 1 è completato.

Ma mentre giravo sul Web mi sono cadute delle tegole che mi fanno vergognare l'appartenenza a questa bella regione governata da sempre male.

Vi posto quello che in paese normale non dovrebbe mai avvenire:

1° link mancano i soldi per portare a termine i lavori:


http://www.mobilitapalermo.org/mobpa/2013/05/02/primo-piano-tram-di-palermo-al-capolinea-la-fine-di-un-sogno/#more-21524


Per Incazzarsi ancora di più leggete le dichiarazione della Vice Presidente Vicaria del Consiglio comunale di Palermo ed i suoi seguaci.... ma questi dove li trovano????

http://www.linksicilia.it/2013/03/il-tram-di-palermo-traffico-e-inquinamento-assicurati/

Davvero da incazzarsi non tanto questa Nadia che probabilmente avrà degli sponsor nascosti....

Ma tanto dalla stupidità gratuita dei commenti della gente comune.


Scusate non tutti i commenti li ho trovati stupidi vi posto il commento di Furio che ho trovato come soluzione per il trasporto nella nostra Valbisagno: (Tram di Genova)

Furio
20 marzo 2013 alle 23:58

il Tram è un mezzo antistorico, eredità del passato.
Frutto della volontà di un manipolo di persone che non hanno ascoltato la volontà popolare e hanno deciso da soli, in camera caritatis.
Nei paesi avanzati oramai vi sono treni monorotaia a levitazione magnetica, tutti in soprelevata, poggiano su esili pilastri in acciaio, li vedi sfrecciare tra i palazzi, silenziosissimi ed economici.
Qui in questo lembo desolato di europa, in perenne ritardo storico-culturale, l’innovazione non esiste.
Ancora i mezzi del secolo scorso, che peraltro con le rotaie consumano territorio, ingombrando sede stradale, che altrimenti potrebbe essere destinata verde.
Una follia che non volevamo e subiremo.
Un progetto sbagliato voluto da 4 oligarchi del passato, nostalgici del passato, restii verso il futuro.
La Sicilia è questa.
Purtroppo.


Pinuccio"58

Finalmente ho sentito qualcosa di veramente nuovo la panacea di tutti i mali ovvero come realizzare il People-Mover, poi ci sarebbe di innovativo anche il Phileas, il Translohr, e qualche altra porcata....




poi si scandalizza per le rotaie che tolgono il verde...
infatti tutti giorni mi muovo in auto su distese praterie fiorite di asfalto..
e le pali eoliche in mano alla ....



Ditemi che tutto questo non è vero!


Invito tutti voi a dire la vostra nei commenti di questa Nadia Spallitta:

www.linksicilia.it/2013/03/il-tram-di-palermo-traffico-e-inquinamento-ass...

Naturalmente ho già inserito il mio.