Praticamente se li costruiscono in casa, a Zagabria!
Quindi risparmiano anche sui ricambi.
Visitando il sito Koncar sembra che la marca esista da 85 anni, e produca motori elettrici monofase e trifase, trasformatori e motrici ferroviarie.
Il tram nelle foto è il TMK 2200 che, leggendo fra i dati tecnici, monta dei carrelli con ruote indipendenti senza asse tra di loro, consentendo quindi un piano ribassato per tutta la lunghezza del veicolo (caratteristica che, comunque, credo abbiano tutti i tram di ultima generazione).
Ovviamente abbonda l'elettronica di controllo, ed anche gli specchietti retrovisori sono sostituiti da telecamere.
Anche da queste foto, purtroppo, si vede quanto poco si impieghi in tutta Europa a metter sù una Signora Tramvia in centro...qui da noi, invece...!
[Modificato da BLINKY73 10/01/2006 0.37]