Arrivata la versione definitiva del Routemaster che non si discosta tanto dal modello già visto 2 anni fa:
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RouteMaster 1
RouteMaster 2
RouteMaster 3 Interno
La cosa che salta all'occhio è la porta posteriore giocoforza chiusa per motivi di sicurezza dopo 2 morti succedutisi nelle prove ufficiali. Anche il motore in origine Rolls è stato modification con un 4.5l Cummins Turbo Diesel echo vine usato come generatore,che sviluppa 75kWh ed è implementato da un motore elettrico Siemens da 174 CV. Costo ufficiale 330.000 Sterline su per giù 350 mila euro,60 in meno dei Citaro diesel,100 mila in meno di quello ibrido sempre MB.
Ecco infine il test finale:
[Modificato da Cori x 12/04/2014 15:39]