Com'era...com'è

Mi piace molto questa sezione del Forum coi fotoconfronti:

Qui siamo in Via Marconi angolo Via Riva Reno, proprio di fronte alla casa dove ho abitato dal 1957 al 1964. Probabilmente i tram che mi sono passati fino al 1963 su Via Marconi e i filobus che giravano quest'angolo con Riva Reno saranno stati la causa di tanta passione.
Siamo nel 1980 e il filobus Fiat 2411 n. 1423 del 1959, in transito sulla linea 41 Villaggio INA, si sta immettendo in via Marconi. Fermo al semaforo un Fiat 421 nei colori originali...può essere che questo bus sia tutt'ora in servizio, assieme ad altri 100, da qualche parte a Cuba...

Lo stesso punto di allora ripreso a distanza di 25 anni...
I bifilari dell'ex 41 sono ancora al loro posto perfettamente mantenuti e perfettamente non più percorsi da 24 anni. Non sono ormai molti i bifilari inutilizzati in città ma questo lungo percorso c'è ancora, al momento la rete filoviaria bolognese , con la prossima apertura del 14, raggiunge circa i 65 Km ma si sta già da tempo lavorando alla rifacimento di tutta la ex extraurbana 42 Casalecchio ed è prevista anche una nuova linea per S.Lazzaro dove far correre i Civis. La rete pertanto, in una città di medie proporzioni, potrebbe anche un giorno arrivare a sfiorare i 100 Km così da non pemettersi permettere di mantenere in altre strade interi tronchi di linea inutilizzati da decenni...anche se a me piace vedere quegli stessi fili che vedevo da bimbo.
Allo stesso semaforo dove un tempo sostava il 421 oggi troviamo un moderno bus a metano, sono giusto state cambiate le insegne della Farmacia...tutto è al suo posto, anche il distributore dei profilattici.

Scusate mi sapreste dare qualche indicazione in più riguardo il punto in cui è stata scattata la foto?
Quale linea serve il bifilare che compare?

Dimenticavo..
La foto a cui mi riferisco è quello al capolinea Borrelli di Augusto.

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Scritto da: andrea79.b 20/01/2006 20.01
Scusate mi sapreste dare qualche indicazione in più riguardo il punto in cui è stata scattata la foto?
Quale linea serve il bifilare che compare?

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Si tratta della linea filoviaria 256 proveniente dalla piazza del municipio di San Giorgio a Cremano con destinazione Napoli - Piazza Garibaldi; percorrendo: Croce del lagno, corso San Giovanni a Teduccio, via Alessandro Volta, via Amerigo Vespucci e corso Garibaldi.

[Modificato da XJ6 10/04/2006 23.13]

Ci troviamo a Selargius, in piazza Maria Vergine Assunta, la linea tramviaria è la Cagliari - Quartu.

Il fatto che sia già elettrificata ci aiuta a collocare la foto (abbondantemente ritoccata) intorno agli anni '30.
Ma se ciò non bastasse, la vistosa scritta sulla casa, ce lo conferma ulteriormente!

Il tram ha appena imboccato via Gallus, in direzione Quartu, perché la vettura sembra un rimorchio della serie 81-86.
I convogli, in quel periodo, erano spesso formati da una motrice (o un locomotore, l'unico della rete cagliaritana) e due rimorchiate.

Per ingrandire l'immagine clicca sulla foto

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La foto dei giorni nostri ritrae invece il filobus 643, sulla linea 31, che si appresta a svoltare verso via Manin, direzione Cagliari.
L'edificio della scritta è ancora lì, ma la sua decadenza sfigura un po' con la bella ripavimentazione della strada...

[Modificato da BLINKY73 26/02/2006 14.48]

Scusate, nel confronto precedente mancava l'epoca intermedia...
Eccola!



Un po' ritoccata, ma va bene ugualmente!

1940-1950 in una cartolina postata da XJ6

e lo stesso punto fotografato agli inizi del 2006

[Modificato da XJ6 18/03/2006 1.27]

Qual è l'immagine più bella?

Difficile, eh?

Essendo di parte, la prima è + bella

[Modificato da XJ6 18/03/2006 7.53]

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Scritto da: XJ6 18/03/2006 1.28
Qual è l'immagine più bella?

Difficile, eh?

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Troppo difficile..
[SM=x346230]

La prima foto, scattata da Roberto Amori, è datata 1980 e ritrae la 979 alla fermata davanti alla sede de "Il Mattino"




Nella foto seguente il Sirio 1113 nello stesso punto, solo un pò più arretrato, in una foto che ho scattato a Fabbraio di quest'anno.

X un attimo avevo temuto il taglio dello scambio, poi ho letto bene ciò che Maurizio ha scritto e... sospiro di sollievo: l' arretratezza del Sirio mi ha ingannato

Tranquillizziamo Alex: perchè mai avrebbero dovuto tagliare quello scambio? Anche perchè volerlo rimuovere richiederebbe la deviazione del traffico in uscita dal tunnel e succederebbe un casino inimmaginabile. Piuttosto lo lascerebbero lì in eterno.

[Modificato da Augusto1 19/03/2006 11.06]

Tornerà utile... anche se mi dicesti che comunque lo usano x manovre

Per servizio passeggeri, lo scambio in questione fu usato per breve tempo dalla linea 2 (ultima versione: Piazza Vittoria - P.le Tecchio).
Un precedente, se non erro, risale a oltre quarant'anni addietro e precisamente alla penultima versione della linea 4 (Piazza Vittoria - Agnano Ippodromo).
Per quanto riguarda l'evento Mergellina, non credo che verrà istituita una linea tranviaria con percorso così breve (Piazza Vittoria - Margellina), per cui, salvo prova contraria, continueranno ad utilizzarlo solamente per manovre.

Perfetta la ricostruzione storica di Francesco Angrisani, così come l'ipotesi formulata. La linea sarà:
1 Mergellina - Poggioreale
Il raccordo presumibilmente sarà utilizzato solo per corse limitate.

un Sirio ci può transitare su quel raccordo?

[Modificato da XJ6 19/03/2006 22.10]

Prima di tutto non credo che sia la curva più stretta sui binari in funzione, forse la più stretta è in piazza Nazionale. Tieni presente che il Sirio è lungo circa venti metri suddivisi su tre casse, mentre le carrelli sono lunghe 13 metri e oltre su di una cassa sola, quindi... E poi sarebbe stato assurdo mettere in strada un mezzo che avrebbe avuto difficoltà a curvare da qualche parte. Visto che ci troviamo in argomento, ti dico che la curva più stretta in assoluto presente nella rete tranviaria napoletana è quella, oggi fuori servizio, che si affronta entrando nella galleria Laziale da Piazza Sannazaro, volendo salire a Fuorigrotta. E oltre che stretta è anche per metà in salita.

[Modificato da Augusto1 19/03/2006 23.57]

Quel raccordino è presente fin da prima della II^ Guerra Mondiale e d'allora , a parte l'eliminazione dello scambio verso via Chiatamone, nulla è cambiato...