Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Buongiorno a Tutti.
Ieri si è svolto a Roma al Ministero dei Trasporti, un'incontro tra il Sindaco di Milano "Beppe Sala" (che è anche Sindaco dell'Area Metropolitana ex Provincia), e il Ministro dei Trasporti e Infrastrutture "Matteo Salvini".

In quella sede il Sindaco di Milano, ha chiesto (tra le altre cose) i finanziamenti per:

1) Prolungamento della M1 a Baggio-Tangenziale Ovest.
2) MetroTranvia "Milano Comasina M3-Limbiate Ospedale".
3) Maggiori coperture Statali per l'ATM.

Il Ministro dei Trasporti e Infrastrutture, ha confermato che verranno stanziati i fondi mancanti, sia per il prolungamento della M1 a Baggio-Tangenziale Ovest; sia quelli per la MetroTranvia "Milano-Limbiate Ospedale".
Ricordo che senza questi finanziamenti aggiuntivi (sono saliti i costi delle opere in questione), non è possibile far partire le relative gare di appalto (a Giugno è slittata quella della MetroTranvia).
Le tempistiche di questi finanziamenti, comunque ad oggi, non sono particolarmente chiare, ovvero se verranno inseriti in qualche Allegato della Legge Finanziaria; oppure ci sarà un provvedimento ad Hoc, su varie Città per quanto riguarda i Tram; e le Metropolitane; o comunque sui trasporti pubblici.
Le prime reazioni sui Social locali per quanto riguarda la M1 a Baggio, sono però improntate all'ironia, visto che in passato l'attuale titolare del dicastero, aveva "sparato l'idea di realizzare una Centrale Nucleare nel Quartiere"!
In ogni caso rammento che siccome l'anno prossimo Si Voterà per le Elezioni Europee, politicamente parlando non conviene a nessuno presentarsi a "mani vuote" ai Cittadini (almeno in teoria)...
Certo i Finanziamenti sono fondamentali, poi però ci sarà l'iter delle gare di appalto; e poi la partenza dei lavori (con si spera dei cronoprogrammi seri).
Mi viene in mente che il permesso di Costruire la MetroTranvia "Milano-Desio-Seregno FS" è dell'11 Luglio 2013, ma i lavori sono iniziati da pochi mesi!
Speriamo che questo sia un precedente che non abbia mai più a ripetersi, viste le figuracce epocali fatte dalle classi politiche di svariati colori, e a volte "ambientaliste del bar dello sport"!
Saluti a tutti, e ai Prossimi Aggiornamenti.

Buonasera a Tutti.
Domenica 21 Gennaio, mi sono fatto anche un lungo giro anche sulla dismessa Tranvia Interurbana "Milano-Desio", che attualmente è in fase di smontaggio dei vecchi impianti, e di ricostruzione come MetroTranvia "Milano-Desio-Seregno FS".
Al momento si sta operando con la rimozione dei vecchi impianti a Cusano Milanino, sulla breve diramazione (quasi completamente smontata) dove resistono pochi metri di binari che si staccavano da Via Sormani su Viale Cooperazione fino a Via Gardenie; e il raddoppio dell'Ex Capolinea in Viale Cooperazione.
Sempre a Cusano Milanino si stanno smontando gli impianti su Viale Roma; Piazza Magnolie; Viale Azalee.
Sono ancora in sede l'attraversamento di Via Alessandrina (ex passaggio a livello senza barriere), e quelli iconici della Strada Comunale per Cinisello Balsamo, dove tra i verdi prati i fotografi immortalavano i Bloccati Serie 500; e 800; oltre alle Motrici Tipo Desio; Reggio Emilia; Abbiategrasso; con relativi rimorchi al seguito.
In zona mi sono pure imbattuto in un "reperto del passato", un telefono per emergenze ancora al suo posto. Ovviamente è staccato, ma alzando la cornetta mi sarebbe piaciuto sentire: Non sono più attivo dall'inizio di Ottobre del 2011, ma tra un pò finalmente ritornerà la nuova linea in esercizio!
A Cusano Milanino il cantiere per la nuova Linea, inizia all'altezza della caserma dei C.C, in Via Carlo Sormani SP9 dove in precedenza i Tram non passavano visto che deviavano su Viale Roma, e prosegue su su Via Carlo Erba fino ad innestarsi sul vecchio percorso all'altezza della Strada Comunale per Cinisello Balsamo.
Si stanno poi smantellando gli impianti fino a quasi il confine con Nova Milanese.
A Nova Milanese si sta lavorando nei pressi del confine con Desio, dove oltre a smantellare gli impianti dismessi, si sta allargando la sede stradale nell'ultimo tratto di Via Armando Diaz.
A Desio sul nuovo percorso di Via Milano, ci sono vari cantieri aperti, ma non in maniera continuativa. In sostanza si allargherà la strada, e al centro si poserà il binario (con raddoppi alle fermate). Per ora non ci sono cantieri davanti all'Ospedale, e verso Seregno.
Ovviamente dall'altro capo della Linea Parco-Nord; Bresso; e la prima parte di Cusano Milanino, per ora non ci sono lavori di rimozione vecchi impianti, e posa dei nuovi.
Sicuramente il lavoro da fare è ancora moltissimo, sia per lo smontaggio dei vecchi impianti, che per la costruzione di quelli nuovi, i quali dal Parco Nord saranno a due binari fino a Calderara/Paderno Dugnano, dove ci sarà un'anello di ritorno per i Tram Urbani della Linea 4 (e ovviamente per tutti gli altri incluse le Vetture a Carrelli); oltre e fino a Seregno Fs ci sarà il binario unico, percorso dai Tramlink della Stadler Bi.-Direzionali; o da mezzi nuovi simili.
Saluti a Tutti e ai Prossimi Aggiornamenti.