Secondo me le foto di Biagio confermano quanto dicevo, ossia che i treni delle metropolitane classiche risultano "privi di personalità", e mi pare che gli esempi di Copenaghen, Brescia e Milano (linea 5), lo testimonino bene, pur trattandosi di un'impersonalità moderna, non più squadrata come negli esempi che avevo fatto nel post precedente. I treni della Circumvesuviana non li prenderei in considerazione, visto che non si tratta di convogli metropolitani veri e propri. In tutto questo l'eccezione sarebbe la metro di Madrid, i cui treni sono realizzati con una variante progettuale di quelli della Circum. Io resto della mia idea, ossia che le metropolitane sono sempre utilissime ma i loro treni non suscitano in me alcuna "emozione" da un punto di vista del design.
| 1 | |
|