FILOBUS DI CAGLIARI

i socimi di milano hanno preso la via di bucarest....

E' vero, sembra che il voltaggio a 750 fu adottato in seguito all'esperienza della filovia dello Stelvio, installata alcuni anni prima della celeberrima linea cagliaritana "numero 5"!
Ora tale tensione costituisce normativa europea, motivo per cui anche diverse città italiane a 600 V. si stanno lentamente adeguando.

soprattutto per una questione di assorbimento delle nuove tecnologie elettroniche e gli impianti di aria condizionata. 600v non bastano più....

se per questo le ex filovie veronesi, torinesi e quella di fermo (Ap) adottavano la 1200 avendo tragitti extraurbani molto lunghi. anche per questo furono dismesse, dovendo ricorrere a produzioni filoviarie ad hoc oppure a considerevoli spese per la trasformazione e l'aumento di numero delle SSE

lunedi' 5 in piazza matteotti verso le 4 di sera...arrivando con il 30...mentre fa l'ultima curva per posizionarsi al capolinea si staccano vari tiranti e le aste si sono anche incastrate fra di loro...

Secondo quanto riportato da un noto quotidiano locale, per gli eventuali europei di calcio del 2016 in Italia, Cagliari può ritenersi una città quasi pronta all'evento dato che un dossier del Comune presentato alla FIGC è stato promosso a pieni voti dalla stessa federazione. A parte lo stadio che è il problema più grosso da risolvere, secondo i criteri di scelta dell'UEFA sono stati presi in esame i mezzi di trasporto pubblico a impatto zero (metropolitana, tram, filobus), oltre che i progetti di bike e car sharing (biciclette e auto elettriche, di dimensioni ridotte, da affittare). A questo proposito, dalla Federazione è arrivato il via libera ai servizi del Ctm (che gestisce una rete di 453 chilometri, fornendo servizi a una clientela potenziale composta da 380 mila abitanti) e dalle Fds (metropolitana leggera).
Insomma l'evento potrebbe essere davvero una grande occasione di ulteriore sviluppo per l'area cagliaritana in fatto di trasporti e viabilità tramviaria e filoviaria...

Parata di Socimi al capolinea provvisorio di viale Cimitero (Bonaria), a causa dell'interruzione del bifilare in via Roma, prima per consentire l'installazione del palco per lo spettacolo di capodanno e poi per un cedimento di alcuni lastroni della carreggiata.

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Come già scritto alcuni anni fa, non è consuetudine vedere più di due o tre Socimi al capolinea...

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...ed alcuni sostano pure dal lato opposto, vedi a destra nella foto!

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caspita che belle foto. vedo che le circolari 31 e 31 sono ben servite da filobus.. non ce nemmeno un autobus. ti vorrei chiedere un aggiornamento.. dei 36 socimi delle 2 serie quanti risultano in servizio? 2 anni fa risultaveno 32 inquanto 619,627,629 di prima serie e 649 di seconda serie risultavano accantonati(non so se gia demoliti) e cambiato qualcosa da allora?

...lodevole l'iniziativa dal Sindaco di far viaggiare gli assessori sul bus: speriamo serva a far aprire gli occhi su molte questioni. Positiva anche la reimmissione in servizio della linea B, però mi chiedo: ci sono bussini elettrici sufficienti?

Per aggiungere altro sale alla discussione segnalo inoltre il sito dei Cobas Ataf, che non ci vanno certo giù morbidi...

http://www.cobasataf.org/?q=

Stefano

Ciao Filobergamo, la situazione è abbastanza stabile... con il parco filobus "a regime", anche se in condizioni abbastanza precarie.
Infatti mi capita spesso di vederne in assetto sbilenco e, come avrai notato nelle foto, la ruggine e le ammaccature non costituiscono un problema per l'azienda.

Il 627 non è accantonato ma in servizio da alcuni mesi, anche se ho l'impressione che venga usato con più parsimonia rispetto agli altri, mentre il 639 gira regolarmente.
Degli altri in "finale 9" mi sembra avesse già scritto tempo fa Ro84 confermando, se non erro, la definitiva cannibalizzazione del 649, mentre il 629 appariva accantonato già nel famoso filmato in deposito di qualche anno fa.

Non so... ho la sensazione che, a parte le macchine in discrete condizioni, si stiano aspettando i sostanziosi finanziamenti in arrivo (e magari una conferma definitiva per la filovia del Poetto) per decretare il pensionamento dei gloriosi Socimi e la relativa sostituzione con materiale nuovo.
Ti (Vi) saluto con un'altra foto (dello scorso anno):
scarrucolamento del 621 (senza ammortizzatori ai trolley) e sorpasso beffardo sulla destra del 648!

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P.s. Credo che Stefagin si sia "perso" nel forum! [SM=x346230]

Ho provato a linkare qui alcune immagini scattate nel maggio del 2004, ma non è andato tutto bene. In attesa di risolvere, invio dei link "puri" alle immagini, se qualcuno mi desse una mano ne sarei felice. Non mi appare alcuna funzione "file manager" a sinistra della schermata di modifica.



Questo è il filobus 619 dall'esterno...



...e dall'interno. Ricordo di averlo preso circa 3 anni prima, e se non ricordo male aveva dei problemi.



Il filobus 639 come si presentava nel 2004. Ora è circolante da un anno circa.



Ecco il trio 605-649-609; la 649 subì nell'autunno del 1993 un incidente, andando a tamponare un altro filobus (il 642? il 637?): le lamiere si accartocciarono all'altezza delle portine centrali, pertanto ho idea che recuperarlo sia pressocché impossibile, a meno di non disporre di un'eccellente dotazione di intere sezioni di ricambio.



Il 649 ripreso dall'interno. Lo stato in cui versa è evidente. Notare sulla sinistra la lamiera del vecchio F140 numero 605.

Il problema è presto spiegato: non bisogna copiare l'url della foto così come ti appare di primo acchito su wikipedia, ma devi copiare quello della "versione in alta risoluzione", cliccando prima proprio su questa scritta che ti appare sotto l'immagine trovata (vedrai che, a differenza del link che avevi incollato sul post, in questo comparirà la parola "upload"). Poi, ovviamente, lo incolli nel post come immagine, cliccando sul tasto "IMG". Spero di non essere stato troppo contorto...

Sì, se esistesse la cronologia del post noteresti che la prima versione del messaggio riportava esattamente la stessa situazione attuale, solo che, come ora, mi dava l'impressione che la pagina risultasse troppo pesante, con strani effetti grafici durante lo scorrimento delle immagini. Quindi le avevo tolte. Grazie!

Aggiungo a quanto detto prima che il 629 è stato accantonato nel gennaio del 2005.

allora i filobus accantonati x sempre sono 3.. 619,629 e 649 tutti con il 9 finale? un saluto e un grazie agli amici della splendida sardegna.

Anche da parte mia un grazie a Ro84 per la preziosa documentazione...
(...ma vedere quel povero tram sullo sfondo della prima foto fa sempre male!)

Volete diventare filovieri?
Cominciate ad allenarvi guardando questo bel filmato...

eh bravo l'istruttore che insegna ad alzare prima il polo positivo.....

mi sa ke i filobus con veletta eletronica sono almeno due...stamattina ero in viale bonaria ed è passato il 30 con veletta elettronica...quando sono arrivato in piazza matteotti è passato un 5 sempre con veletta elettronica...

la vettura è la 630

veletta elettronica anche per la 627 :-)

per caso qualcuno ha foto della defunta 629 e della sempreviva 636?

Le velette sono tutte elettroniche... :-)
Intendete le velette a LED luminosi, in contrapposizione a quelle a palette?