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TRAM DI CAGLIARI

Ultimo Aggiornamento: 26/03/2024 18:48
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13/09/2018 15:35
 
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tranviere senior
caro mitics, ERRI!!!! [SM=x346225]
I tram CAF furono acquistati per rinforzare il servizio per Cagliari, rinforzo resosi necessario in previsione dell'allungamento della linea fino al Policlinico, e divenuto indispensabile dopo l'incidente frontale di 30 mesi fa che ha fatto accantonare le due vetture incidentate e ridurre a 6 quelle attive; non dimentichiamoci che l'incidente, proprio per il ridotto numero di vetture disponibili, ha costretto l'azienda alla revisione degli orari!!
Purtroppo la, chiamiamola "inesperienza", di chi ha redatto la gara d'appalto, non ha tenuto conto che i CAF erano più lunghi di oltre due metri rispetto agli Skoda e che pertanto raschiavano sulle banchine di alcune fermate in curva. Ma se questo fosse il solo problema, basterebbe "limare" le banchine, ma a questo punto si creerebbe un vuoto eccessivo fra la banchina e le porte dei tram Skoda in fermata, decisamente pericoloso per i passeggeri che, in salita o discesa dagli Skoda,rischierebbero di infilare i piedi nel "vuoto".
Ma, dicevo, il problema non è solo il "raschiamento" in curva: parrebbe anzi che l'eccessiva lunghezza dei CAF entri in conflitto con il sistema di rilevazione elettronico della presenza dei veicoli nelle varie sezioni, le cui lunghezze sarebbero state cablate in funzione degli Skoda [SM=x346225].
Conseguentemente, DOPO OLTRE DUE ANNI DI SOSTA IN DEPOSITO,vengono utilizzati nella linea per Settimo, dove peraltro sarebbe sufficiente un solo convoglio!!.
Ed i due che si sono scontrati?? verranno riparati?? Non sarebbe forse più pratico ricostruire una unità con le parti non danneggiate dei due incidentati? [SM=x346222] [SM=x346222] .
[Modificato da carthago 13/09/2018 15:44]
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