Se si considera che i metri da costruire sono circa 2500, di questi 600 andranno posizionati nella corsia preferenziale della via Roma, appena rinnovata, altri 300 metri circa all'interno del piazzale della stazione, i tratti più difficili non superano i 1500 metri. Quattro anni, 600 metri all'anno sono tempi che non si impiegano neppure nei paesi più indietro come tecnologia. Se poi consideriamo che per l'apertura al traffico della Gottardo-Policlinico c'è stato un ritardo inspiegabile di circa un anno, è facile ipotizzare tempi ben più lunghi del 2019.