Forse non lo ricorda quasi nessuno, ma qualche mese fa scrissi del fallimento della Ganz, e della conseguente mancanza di assistenza (prevista per contratto in tutte le forniture, compresa quella dell'ATAC Roma e di CTP Napoli, con quest'ultima che, in ragione di ciò, si era portata in Italia - ed alcuni di noi lo hanno conosciuto di persona, si chiama Petar - un tecnico che aveva appena perso il posto ma poteva manutenere i filobus napoletani) ai mezzi consegnati. La situazione doveva migliorare con l'intervento di una società romana, che doveva rilevare materiali ed incarichi della Ganz. Non so se le voci possano avere attinenza con questa faccenda.
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