Alimentazione da terza rotaia - precedenti storici
Come ho avuto modo di segnalare a Simone nel corso del nostro incontro, vi sono almeno due illustri precedenti storici di reti tranviarie alimentate da linea aerea e terza rotaia: Budapest, ove però il sistema venne abbandonato avanti la Prima Guerra Mondiale, e Londra, dove invece rimase in uso fino alla chiusura della rete, avvenuta nel 1952.
Per quanto mi consta, attualmente Bordeaux è l'unica città ad adottare questa soluzione, che potrebbe avere interessanti sviluppi anche a Firenze.
Paolo