Caro Trammue,
sinceramente non capisco che cosa tu voglia dire: a Firenze la tranvia, completamente in sede protetta, è stata realizzata lungo percorsi che sono stati adeguati, sia in centro che in periferia, solo in anni recenti. Eppure, come hai visto, c’è e funziona bene. Nessun viale periferico prevedeva il transito del tram, e l’attuale via di Novoli, su cui si snoda per un lungo tratto il percorso della linea 2, in origine era semplicemente una stradina di campagna. Nei quartieri periferici dell’Isolotto, di Novoli e di Rifredi, edificati prevalentemente negli anni ’40, ’50, e ’60, il tram è stato introdotto o reintrodotto senza eccessive difficoltà.
Quanto al centro storico, ovviamente non si può pensare di fare passare veicoli delle dimensioni dei “Sirio” nelle viuzze medievali che in parte lo caratterizzano. Però ti ricordo che l’impianto urbanistico di Firenze è stato ampiamente modificato negli anni che vanno dal periodo in cui la città era capitale del Regno all’inizio della Seconda Guerra Mondiale: buona parte dei quartieri antichi non esiste più da decenni. Molte strade e piazze centrali permetterebbero senza problemi il passaggio del tram, come già succedeva al tempo della prima rete tranviaria. Del resto, anche oggi è in programma la realizzazione del percorso Libertà – San Marco, che riporterà il tram in pieno centro.
Cordiali saluti,
Paolo
Paolo Muraro