TRAM DI MILANO

Buonasera a Tutti.
In Posta Elettronica, mi è arrivata un'Interessantissima @, su questo convegno/iniziativa che si terrà a Palazzo Marino, sede del Comune di Milano:

Il Titolo dell'iniziativa è: Và dove ti porta il Tram"

Giovedì 13 Aprile 2017; ore 17,30 Sala Alessi a Palazzo Marino

Partecipano:

Luca Stanzione (Segretario Filt-Cgil Milano).

Marco Granelli (Assessore Mobilità e Ambiente).

Filippo Barberis (Capogruppo P.D).

Marco Mazzi (Portavoce Sinistra x Milano).

Luca Bianchi (Presidente ATM).

Spero che emerga la volontà politica di aprire uno specifico tavolo ATM, su come migliorare il servizio, ma soprattutto lo si faccia invece di tagliare le Linee Bus, e Tram, nonchè le frequenze (anche delle Metropolitane).
Facendo quindi l'esatto contrario rispetto a quanto annunciato invece sui programmi elettorali, con evidente e fortissima arrabbiatura dei delusissimi votanti!

In sostanza tutte le cose che ho già scritto in maniera dettagliata nei post precedenti....

Aggiungo che lo spostamento dei Capolinea Tram 4 e 19, in Via Ricasoli (zona sosta Tram), è orrendo e non stà in piedi, tanto che la stessa ATM si era opposta a quest'insensata soluzione, in un'audizione a Palazzo Marino (articolo sul Corriere Della Sera, di qualche settimana fà).
Vogliamo ritornare ai Classici e Tradizionali Capolinea in Piazza Castello, comodissimi per i passeggeri molti dei quali anziani, che trovano indispensabile sedersi sulle vetture in sosta?

Vista l'importanza degli argomenti spero che Tanti Appassionati Partecipino e diano un valido contributo di idee, e Proposte per rilanciare ed estendere la rete degli ecologici Tram Meneghini.

Mi dispiace solo che per impegni inderogabili, non riuscirò a partecipare, ma spero che ci siano altre iniziative sui Tram e di avere la possibilità di esserci...

Saluti a Tutti.

Pertegheta, sai se quell iniziativa / incontro era aperto anche al pubblico?

Buonasera a Tutti.
@Luca-81, si era aperto al pubblico, nella Mail era specificato che si trattava di un 1° incontro pubblico sull'ATM.
Leggendo poi la mail e cliccando su Facebook, ho visto che all'Incontro hanno partecipato 32 persone.
Sarebbe Interessante avere sempre tramite Mail, un resoconto su cosa si pensa di fare, sperando che vengano corretti dei gravi, ed evidenti errori dell'Amministrazione sull'ATM, come Linee Tram e Bus tagliate senza senso; Frequenze ridicole nei Festivi/Domeniche; ecc..

Rammento che sull'ATM se a Palazzo Marino sbagliano da dilettanti allo sbaraglio, vanno semplicemente a casa con il voto dei Cittadini Delusi e Arrabbiati, per l'evidente differenza tra i Programmi Elettorali, e i pesantissimi ed indigeribili tagli effettuati da troppi mesi a questa parte.
Nel frattempo l'inquinamento dell'aria ringrazia!!!

Se poi le prossime iniziative verranno anche annunciate con un maggiore anticipo (e non 2 giorni prima), probabilmente aumenterà la partecipazione degli Appassionati/Utenti, i quali potranno organizzare l'agenda degli impegni ad hoc.
Saluti a Tutti.

BuonaPasqua a Tutti.

Dal 27 Aprile scatteranno alcune modifiche alla rete Tranviaria:

-Il Tram 15 sposterà il Capolinea, in Via Dogana (da Piazza Fontana).

-Il Tram 24 sposterà il Capolinea, in Piazza Fontana (da Via Dogana), con 26 corse in più al giorno.

-Il Tram 19 assorbirà la Linea 23 "Fontana-Lambrate M2", con percorso "Roserio-Lambrate M2".

-Il Tram 27 verrà esercitato nella sola tratta "Fontana-Ungheria", la tratta fino a Piazza VI Febbraio, sarà coperta dalla Linea 19.

L'aspetto negativo di questa specie di gioco delle 3 carte, è che questa razionalizzazione (ovvero taglio del servizio Tranviario), viene giustificata con alcuni prossimi interventi su alcune Linee Bus 72; 73; 80; 99; in periferia che saranno così finanziati!

Le prime reazioni dei Cittadini e di vari Municipi nonchè su vari siti Internet specializzati, sono sostanzialmente negative, soprattutto sul pasticciato taglio degli ecologici Tram, in particolare non piace l'inversione dei Capolinea tra il 15 e il 24, ma anche il 27 con le sue vetture Jumbo-Tram 4900 a grande capacità di carico, che non arriverà più in Piazza VI Febbraio, indebolirà quest'asse Tranviario, che a breve sopporterà migliaia di impiegati i quali andranno a lavorare nei nuovi grattacieli di CityLife (ex Fiera), e non tutti prenderanno la M5...

L'unico aspetto positivo è che le Vetture a Carrelli del 19+23, della nuova Linea 19, torneranno ad attraversare il Centro Città, passando davanti al Duomo...

In ogni caso la Giunta Sala, sui trasporti di superficie stà andando decisamente male, lanciando un bruttissimo e inaccettabile segnale che i Tram si tagliano, e con i risparmi si modificano alcune linee di inquinanti Bus.

L'inquinamento dell'aria ringrazia...

Non và poi dimenticato che l'ATM ha un'utile di ben € 38,8 Mln, che non si vuole assolutamente reinvestire almeno in parte sulle Linee, e sulle Frequenze diventate inaccettabili alla Domenica e nei Festivi con attese anche superiori ai 20 minuti (e ai 16 minuti sui rami periferici delle MM), e molto peggiorate anche negli altri giorni.

Resta poi la valutazione che gli incassi multimilionari di AREA"C", sono stati venduti a chiacchere da Palazzo Marino per potenziare i mezzi ATM di superficie, mentre nei fatti ci troviamo con Linee Notturne Soppresse; Linee Tram e Bus, tagliate senza senso nei percorsi, e nelle frequenze; frequenze ridicole per una città che si vuole definire Europea...

P.S: Ma a Palazzo Marino gli "Ambientalisti" esistono ancora? Visto che fanno parte della pessima Giunta Sala, per quale motivo, non lanciano un forte segnale di Dissenso a queste sbagliate politiche sui Trasporti Uscendo dalla Maggioranza, e aprendo un'evidente problema sulle Politiche di gestione e forte rilancio dei Trasporti Pubblici, a partire dagli ecologici Tram, che non vanno tagliati, ma rafforzati con investimenti e Nuove Linee?
Come mai non si è invece investito dal 27 Aprile per modificare la MetroTranvia 7 "Precotto-Bausan"; e la MetroTranvia 31 "Cinisello-Lagosta"?
Il Tavolo sull'ATM dov'è finito?

Saluti a Tutti...

eheheh...

MILANO LIBERA.... dai tram!!!

la fusione 19/23 mi lascia un po' perplesso, è una tratta che diventa lunghissima...boh..vedremo

Buonasera a Tutti.
@luca-81, il P.U.M.S 2015-2025, prevede una Linea Tram 19 "Roserio-Negrelli" (come esisteva una volta), con ulteriore breve prolungamento lungo Via Ludovico il Moro, fino all'altezza della Stazione San Cristoforo FS, proprio dove stanno costruendo la M4.
In questo modo ci sarà un'interscambio Tram-Treno-M4, con anello di Capolinea nell'attuale prato, occupato dal cantiere M4, e ponte ciclo-pedonale, sul Naviglio Grande.

Inoltre c'è un grave errore nella prossima modifica Tram della Linea 19, questa non passerà più da Piazzale Cadorna Stazione Nord-M1-M2+Bus 50; 58; 94; dove salgono/scendono decine di passeggeri (ho visto personalmente quando il Capolinea era in Piazza Castello, che le Vetture si svuotavano quasi completamente in Piazzale Cadorna).

Si potrebbe rimediare con l'installazione di appositi scambi (che esistevano in passato), per far svoltare i Tram, da Piazzale Cadorna, Lato Stazione Nord, in Via Carducci, e viceversa, poi i Tram della Linea 19, svolterebbero in Corso Magenta/Via Meravigli, utilizzando gli impianti già esistenti, e ben poco usati (quelli di Via Carducci).

Altra alternativa una Linea 19/ "Roserio-Cadorna", di rinforzo alla tratta, che oggettivamente appare eccessivamente lunga.

Un'Interscambio utilissimo quelli di Piazzale Cadorna, certo che se il Comune di Milano parla di risparmiare sugli "ecologici Tram", tagliandone i percorsi, per aumentare qualche Linea di Inquinanti Bus, ben si capisce che anche l'utilissima installazione di qualche scambio, diventa semi-fantascientifica, o richiederebbe un'Assessore ai Trasporti veramente all'altezza del ruolo....

P.S: Il Tavolo sull'ATM, dovrebbe oggettivamente discutere di concrete proposte (come questi scambi in Piazzale Cadorna/Carducci), per Rilanciare ed Estendere la rete Tranviaria, senza tagli incomprensibili, visto l'utile di € 38,8 Mln, dell'ATM, e sicuramente pesantissimi dal punto di vista elettorale...

Saluti a Tutti.

Buonasera a Tutti.
Lunedì dell'Angelo/Pasquetta, a Milano una bella giornata soleggiata, e conseguente gita in bicicletta sul Naviglio Grande; Darsena; e il Rinnovato Capolinea del Tram Linea 2, in Piazzale Negrelli, dove si stà ancora lavorando alla sistemazione a verde, di quello che era un terreno spellacchiatissimo, con annesso piccolo parcheggio auto di corrispondenza.
Piazzale Negrelli Capolinea del Tram 2 "Negrelli-Bausan" era un terreno di proprietà di vari privati, ai quali il Comune di Milano pagava ovviamente un'affitto.
Poi parecchi anni fà ci fù una causa, in quanto il Comune (che se non ricordo male aveva smesso di pagare la pigione) voleva entrare in possesso dell'area per sistemarla e attrezzarla.
Dopo anni e anni di conseguenti discussioni in Tribunale, finalmente il Comune di Milano, è entrato in possesso del terreno spellacchiatissimo, ed è stato elaborato un progetto di sistemazione a verde, e di un parcheggio, nell'adiacente terreno che era inutilizzato, e che si stanno completando in questi mesi.

P.S: Nel 1975 a Maggio, durante una gita scolastica delle elementari, sulla rete Tranviaria di Milano, in Jumbo-Tram Serie 4800 "Scuola in Tram", che si fermò, in sosta in Piazzale Negrelli, e i bimbi (Sottoscritto Incluso) scesero a giocare in quel pezzetto di campagna, adiacente al Capolinea dell'allora Tram 19, e poi abbandonata a se stessa, per decenni.

Le foto allegate partono da Via Valenza, e con le Vetture a Due Casse Serie 4600/4700, della Linea 2, si arriva al Capolinea di Piazzale Negrelli, per poi tornare in Via Valenza, lungo il Naviglio Grande.
Saluti a Tutti.