Da notare che al capolinea comune di 1 e 14 (Dreirosenbrücke) i tram invertono il numero: quelli dell'1 cambiano in 14 e viceversa. I tram che hanno indicatori a matrice, led o a rullo hanno quindi 4 destinazioni che cambiano solo al "capolinea" centrale, i rimorchi più vecchi hanno un semplice foglio di cartone appeso al vetro posteriore che indica "1/14". Al "capolinea" non ci sono anelli di ritorno, anche se il deposito di Wiesenplatz è abbastanza vicino (il capolinea si trova infatti all'incrocio con le linee 8 e 17). Stessa cosa succede al capolinea (stavolta vero: aspettano alcuni minuti, a differenza di Dreirosenbrücke) comune di 15 e 16 di Bruderholz, con la differenaz che li proprio non ci sono anelli, tanto meno comunicazioni fra i due binari.