Novità?
Comunque...
Basilea
La rete tranviaria di Basilea a scartamento metrico è gestita da due compagnie: BVB (linee urbane 1/14, 2, 3, 6, 8, 15/16) e BLT (linee mezze urbane e mezze regionali 10, 11, 17, E11). Le linee 17 ed E11 circolano solo nelle ore di punta, la 10 addirittura arriva in Francia: dopo averci fatto una fermata, rientra in Svizzera per arrivare al capolinea (una fermata sola). I Combino, ieri, circolavano solo sulle linee 6 ed 8. Sulle altre ci sono varie composizioni, come motrice+rimorchio+rimorchio, motrice+rimorchio+motrice, motrice 3 casse+rimorchio, motrice 3 casse+motrice 2 casse, ... Tutti i veicoli (anche BLT) sono monodirezionali, i veicoli con poche porte (es rimorchi a 2) vengono assegnati anche alle linee urbane, e viceversa (3 casse con 5 porte alle regionali). La frequenza media è di 7 minuti sulle urbane e di 10 sulle regionali (10-11-17).
Un Siemens Combino, serie 301-328, anni 2000-2001, 43 metri, 47 tonnellate e mezzo a vuoto, rodiggio Bo'2'Bo'Bo'. A causa dei noti problemi, sono stati ritirati dal servizio e sostituiti da alcuni tram serie 711-726 noleggiati da Berna (o non sostituiti affatto...vedi soppressione linea 17, un rinforzo delle ore di punta). Recentemente sono tornati in serviio, almeno alcuni.
Rimorchio tranviario modificato a piano ribassato in centro, con l'aggiunta di una porta centrale. In origine era a piano (decisamente) alto e due porte (quella di coda in foto non si vede), come il veicolo che lo segue.
I binari compenetrati erano relativamente diffusi in Italia (qualche tratto forse rimane ancora), gli scambi col cuore ad alcuni metri dagli aghi pure (vedi Milano), ma questa è la prima volta che vedo scambi compenetrati a tre vie! Questa stramberia è presente in almeno due punti di Basilea.
Neoplan N 6020 (serie 923-934, anni 1992-1996) sulla linea 33 al capolinea "Wanderstrasse". Gli unici filobus riamsti sono questi, che circolano sulle linee 31 e 33, insieme a molti autobus (sulla 33 ci saranno stati, a occhio, 2 filobus e 4 autobus). Le due linee non si toccano, anche se il bifilare le collega. Sono rimasti vari tratti elettrificati ma non percorsi regolarmente da filobus, a memoria mi sembra di ricordare la linea 34 fra "Badischer Bahnhof" e "Claraplatz". Dal 12 dicembre una delle due linee (non ricordo quale) sarà unita as un'altra automobilistica e gestita con...autobus, ovviamente! Probabilmente presto a Basilea non ci saranno più filobus.
BVB:
www.bvb-basel.ch/
BLT:
www.blt.ch/
Tutte le foto sono di ieri, sabato 20 novembre 2004.
[Modificato da Krokodil 21/11/2004 14.05]