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LA NUOVA TRANVIA FIORENTINA - DISCUSSIONE GENERALE E PROGETTI

Ultimo Aggiornamento: 10/08/2017 13.58
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21/06/2017 15.03
 
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Simone-mondotram, 21/06/2017 10.33:

Attenzione: il Sindaco parlò chiaramente di Inaugurazione (al pubblico, quindi) per il 14/02/2018 pena mancato pagamento delle ditte.
Ora, i casi mi paiono due: o le ditte faranno il miracolo (cosa che non sembra possa manifestarsi, date le premesse) oppure Nardella non aspetta altro che il loro ritardo, no?
trambusfi, 20/06/2017 17.02:

L'assessore ha iniziato a dire che per San Valentino 2018 prevedono di finire i lavori: se i collaudi sono 60 giorni, come minimo siamo già a metà aprile...




Non ti sbagliare, inaugurazione non vuole dire automaticamente messa in servizio: già solo con la scusa di dover riorganizzare le linee bus attorno (e qui siamo in presenza di due linee tramviarie che coinvolgono molte più linee Ataf della T1) visto che continuiamo ad essere in regime di imposizione di servizo mese per mese, potrebbero tranquillamente rimandare all'inizio del mese successivo...

[Modificato da trambusfi 21/06/2017 15.06]
Chi passa di qui??? Oasi Forum149 pt.26/09/2017 14.27 by possum jenkins
Monica Bertini a Mediaset PremiumTELEGIORNALISTE FANS FORU...79 pt.26/09/2017 16.03 by CarliniCarlo
Domenica 24 settembre: MONZA - Carrareseblog191254 pt.26/09/2017 15.25 by muggiò.1912
21/06/2017 15.37
 
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se arrivi col tram a piazza libertà (piuttosto, pdr gli scambi, non sarebbe meglio soprassedere a montare scambi sul viale strozzi fino a completa decisione sul passaggio della linea per piazza libertà pena doverli lasciare inutilizzati come sul viale rosselli ?
in contoviale interno di viale lavagnini sembra giusto a misura per farci passare il tram (portando la ciclabile sull'altro lato) e sarebbero lavori abbastanza poco impattanti sul traffico, da piazza della libertà passaggio sull'altro lato del binario in direzione ovest per non toccare troppi alberi.
un sogno sarebbe di avere oltre al ramo libertà per la 2 anche il ramo san marco per via ridolvi, XXV aprile Arazzieri e proseguimento Colonna entrando in galleria sotto i viali e andando al campo di marte ...
e il pasante ferroviario anziché per la AV usarlo per i regionali, con fermate tipo metro, da 250 m, che ci starebbero, a Rifredi, circondaria, Strozzi, Libertà, Pino (i passanti AV potrebbero usare la linea Statuto, già collegata dalla 3)
PS: nel piano poggi del 1866 la stazione centrale doveva essere statuto, e la piazza della stazione quella che ora è piazza della vittoria !
21/06/2017 15.38
 
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quando venne aperta la T1 per oltre un mese e mezzo funzionò a livelli ridotti, quasi simbolici, e le linee di autobus continuavano a andare.
21/06/2017 17.47
 
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Ecco appunto: metà febbraio inaugurazione simbolica, collaudi fino a fine aprile, passati i weekend pasquali e ponti vari siamo già a maggio. Dopo un mese fine dell'anno scolastico con drastica riduzione del servizio bus, il tram rimarrà a frequenze "notturne" e vedrà un vero incremento solo a metà settembre con l'inizio del nuovo anno scolastico. Queste le mie previsioni, al netto di "imprevisti" (bombe d'acqua, residui bellici, ritrovamento archeologici, ecc.)

Attenzione! Inaugurazione simbolica con lavori urbanistici ancora da finire stile Porta al Prato: sede tramviaria a posto, lateralmente tratti abbandonati alternati a quelli già finiti.

Del resto è la moda del momento: il bypass del Galluzzo è aperto ma l'innesto dalla superstrada è parzialmente incompleto, la segnaletica praticamente assente, la rotatoria in corso d'opera...
[Modificato da trambusfi 21/06/2017 17.50]
23/06/2017 12.15
 
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mi sa tanto che a porta al prato aspettano di fare la 4 per non dovere disfare il lavoro .
23/06/2017 18.33
 
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Beh, la T4 coinvolge in minima parte le aree abbandonate, inoltre le tavole finora disponibili non contemplano alcuna sistemazione urbanistica che comprenda tutte le aree abbandonate.

Secondo me l'errore fu non includerle nel progetto della T1, cosa per me ingiustificabile ed inqualificabile, senza se e senza ma.

Qualcuno disse tempo fa che il tutto doveva essere sistemato all'interno del progetto del nuovo teatro dell'Opera, ma evidentemente qualcosa si è perso per strada.
10/08/2017 13.58
 
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Altra ciliegina riguardo alla gestione delle linee su gomma a Firenze:
Annunciata per la notte dell'11 agosto chiusura di via nazionale tra le 0130 e le 0530, con deviazione delle linee 6 11 14 17 e 23, annunciato sulla home page di ATAF e cobn tutte le deviazioni.
Piccolo particolare che chi ha scritto non ha manco pensato: nell'intervallo indicato il 14 non ha alcuna corsa (l'ultima transita alle 0119 e la prima alle 0537) e il 17 ha siolo una corsa 17L che è impossibile da deviare con l'itinerario indicato.
Copia e incolla generico ?
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