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Filippine : Jeepneys

Ultimo Aggiornamento: 22/10/2016 16:24
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22/10/2016 16:24
 
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tranviere veterano
Dicono le cronache nostrane che, nell'immediato dopoguerra (1945 - 1946), data la carenza dei mezzi di trasporto pubblici nelle grandi città (molti tram e bus erano andati distrutti nei bombardamenti o in altre azioni belliche, altri mezzi durante l'occupazione tedesca erano stati requisiti ed avevano preso la strada della Germania, il più delle volte senza far ritorno), in molti si erano ingegnati, "riciclando" le jeep dismesse dagli Alleati, rinforzandone il telaio e allungandole, a costruire dei minibus, con questi svolgendo un servizio "parallelo" di trasporto pubblico collettivo che le aziende di trasporto non erano in grado di garantire. I mezzi seguivano in genere il percorso dei tram e autobus, con rispettive fermate. Questi mezzi di fortuna scomparvero progressivamente, col migliorare delle condizioni economiche e il riattamento dei mezzi pubblici danneggiati.
Altrove, nei paesi del c.d. Terzo Mondo, persistono queste abitudini: è questo il caso delle Filippine, dove, sia nella megalopoli di Manila sia nelle zone rurali, gran parte dei trasporti collettivi sono assicurati dai "Jeepneys", appunto vecchie jeep USA riciclate e carrozzate come minibus, con sedili laterali e entrata/uscita dal fondo del veicolo; seguono in genere percorsi fissi, non hanno fermate fisse ma fermano a richiesta dei passeggeri, sono di costo contenuto rispetto agli autobus o alla metropolitana di Manila, mezzi non sempre alla portata dei meno abbienti. La cosa che più colpisce noi occidentali è la decorazione di questi mezzi, sempre estremamente fantasiosa, che rivela l'estrosità di questo popolo, il più "latino" tra i popoli orientali.










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