FILOBUS: SCAMBI, LINEA AEREA E TECNICA IN GENERALE

io comunque sono d'accordo con quello che disse l'ing.bianchi delle fs quando progetto gli E626: "quello che non c'è non si rompe"
il sistema a "lancio di corrente" ha l'indubbio vantaggio di non richiedere apparecchiature accessorie sul veicolo e di non avere nessun dispositivo di "ricezione ed elaborazione del comando", si crea quasi naturalmente un semplicissimo "circuito serie" senza bisogno di trasmettitori, ricevitori, relais, pulsanti di attivazione, ecc.
certo che se poi sul veicolo vengono aggiunti sistemi ausiliari di grande assorbimento (tipo aria condizionata) questi non erano previsti quando venne ideato il lancio di corrente, e bisogna scendere a qualche compromesso