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Rete ferroviaria regionale | EAV e Trenitalia

Ultimo Aggiornamento: 26/07/2022 12:00
04/04/2018 22:31
 
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Pagina eav per i lavori in corso nei vari cantieri. Ci sono anche alcune foto.

www.eavsrl.it/web/investimenti-e-nuove-costruzioni
05/04/2018 11:37
 
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Ma ci stanno mettendo una vita non fecero anche una specie di inaugurazione tempo fa?

__________________________
Salutandovi indistintamente..

http://www.pianofortegioiello.it/
05/04/2018 15:20
 
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REVAMPING TRENI CIRCUM
Ragazzi avete qualche notizia in merito?

Saluti :duello:
05/04/2018 15:23
 
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Re:
bubolazza, 05/04/2018 11.37:

Ma ci stanno mettendo una vita non fecero anche una specie di inaugurazione tempo fa?



Se fai riferimento alla tratta Piscinola - Miano allora sì. Nell'aprile scorso c'è stata la cerimonia ma i lavori sono iniziati realmente nel mese di Dicembre.
[Modificato da Madeco 05/04/2018 15:26]
05/04/2018 15:43
 
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Re: REVAMPING TRENI CIRCUM
pequod.nap, 05/04/2018 15.20:

Ragazzi avete qualche notizia in merito?

Saluti :duello:




Per quanto riguarda la commessa in appalto a Firema è in corso l'allestimento del primo treno in officina a Ponticelli

05/04/2018 17:45
 
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ma nel video è il deposito di Ponticelli, o la FIREMA?

quanti sono i treni in appalto da risistemare?
05/04/2018 22:45
 
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Re: Re:
Madeco, 05/04/2018 15.23:



Se fai riferimento alla tratta Piscinola - Miano allora sì. Nell'aprile scorso c'è stata la cerimonia ma i lavori sono iniziati realmente nel mese di Dicembre.




Ah ecco infatti.. Grazie!

__________________________
Salutandovi indistintamente..

http://www.pianofortegioiello.it/
08/04/2018 10:53
 
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Re:
CRIME 80, 05/04/2018 17.45:

ma nel video è il deposito di Ponticelli, o la FIREMA?

quanti sono i treni in appalto da risistemare?



Il deposito è Ponticelli. I treni sono 37 e sono divisi in due appalti: 25 treni alla Firema e 12 alla Euromaint.
[Modificato da Madeco 08/04/2018 10:54]
11/04/2018 18:25
 
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Nuova illuminazione led e nuova copertura (arronzata parecchio) nella stazione metropolitana di Pzz. Cavour.

20/04/2018 02:15
 
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Re: Re: Re: Re:
Cos6, 31/03/2018 16.43:


Perchè non la stazione di Roccaccannuccia?
è chiaro che il capolinea per una metropolitana come questa non ha senso.La cosa migliore sarebbe stata una linea 2 fino a Villa Literno...




Le stazioni da dopo Pozzuoli sono piuttosto distanti l'una dall'altra, nonché sono piuttosto isolate e non molto frequentate. L'ideale, piuttosto, sarebbe una maggior copertura del fronte meridionale, con capolinea a 'Portici-Ercolano' se non 'S.Maria La Bruna' o 'Torre Annunziata Centrale'.
20/04/2018 18:43
 
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Nelle stazioni della Linea 2 stanno installando queste mappe della rete metropolitana.
21/04/2018 13:02
 
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Non sono nuove e ci sono degli errori. La linea 6 è fuori esercizio e Duomo e di là da venire.
21/04/2018 18:09
 
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:^^^ E' vero! Non avevo fatto caso al fatto che Duomo fosse stata riportata come già esistente. Tra l'altro, da qui a quando apre Duomo bisogna vedere se la Linea 6 riuscirà ad aprire fino a San Pasquale.
30/04/2018 23:19
 
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il treno diretto a Torregaveta in transito nella stazione Fusaro della linea Cumana





quanti nuovi treni, in totale, sono previsti per la cumana?
03/06/2018 09:11
 
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I treni nuovi per Cumana e Circumflegrea dovrebbero essere 12 mentre 13 saranno quelli sottoposti a revamping.

Napolilike
03/06/2018 09:19
 
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Da il sole 24 ore

Per la iOS Developer Academy di Apple la Campania ha messo a disposizione borse di studio con fondi del Fse (Fondo sociale europeo) 2014-2020. Inoltre, a servizio del polo universitario è stata realizzata la nuova uscita della stazione della linea 2 della metropolitana di Napoli, e con fondi del Por Fesr 2014/2020 (Fondo europeo per lo sviluppo regionale) sono stati acquistati 24 nuovi treni Jazz, 12 dei quali sono in esercizio sulla linea, altri 2 saranno consegnati per fine 2018, i restanti 10 nel corso del 2019.

....

Sarà inoltre notificato alla Commissione Europea un ulteriore Grande Progetto relativo all'acquisto di nuovi treni “Jazz” per le linee FS regionali che produrrà per fine 2018 oltre 100 milioni di spesa.
07/06/2018 15:34
 
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In un intervento di ieri su fb il consigliere comunale Borrelli (che secondo me sta portando avanti una bella lotta contro la piaga dei parcheggiatori abusivi) ha mostrato un area adiacante alla stazione metro di San giovanni adibita a parcheggio abusivo e un'altra inutilizzata ma praticamente già pronta per essere utilizzata come parcheggio. Entrambe le aree di proprietà fs e da come diceva nel video presto saranno aperte per avere circa 300 posti auto con tariffe molto vantaggiose.
Qualcuno conosce meglio la zona e può seguire gli sviluppi della vicenda da vicino?
07/06/2018 16:22
 
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Re:
basilisco87, 07/06/2018 15.34:

Qualcuno conosce meglio la zona e può seguire gli sviluppi della vicenda da vicino?


A chi potrebbe servire questo parcheggio?
08/06/2018 11:09
 
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Nuvola ma con tutti questi treni su Iinea 2 la frequenza aumenterà oppure rimane sempre il collo di bottiglia del segnalamento? Per la serie abbiamo i treni ma vanno lenti?

__________________________
Amo Napoli nonostante le sue contraddizioni!
08/06/2018 22:43
 
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Re: Re:
Cos6, 07/06/2018 16.22:


A chi potrebbe servire questo parcheggio?



In effetti, me lo chiedo anch'io: sicuramente è funzionale per chi viene da Torre del Greco, Ercolano (questi due, al di sotto della Benedetto Cozzolino e continuazioni) e Portici -al più, anche S.Giorgio a Cremano, però solo la zona a sud del municipio- in quanto, lasciando l'auto lì, si può o prendere il treno o il tram (quando verrà riattivato) per poter raggiungere il centro storico, allentando così l' "effetto imbuto"; ma chi viene da Ponticelli, la zona alta di S.Giorgio a Cremano, di Ercolano e Torre del Greco, non ha interesse ad ingarbugliarsi nel traffico di Portici, Barra e S.Giovanni a Teduccio per poi fare cambio, salvo non ha interessi nell'area (che, al di là dell'università, credo che attualmente siano pochi se non nessuno).
Al più, quelli che vengono tra Pollena Trocchia e la costiera vesuviano-sorrentina possono pensare di fare una cosa del genere a Brin (che oltre all'interscambio col tram ha l'uscita dell'autostrada e la stazione centrale a due passi), ma è difficile ottimizzare un grande parcheggio nei pressi della linea di costa, specialmente se non c'è l'intenzione di far rispettare l'uso dello stesso e se gli interessi della popolazione locale motorizzata sono altrove (di solito, si concentrano tra la zona dopo il Comando di Difesa e la piazza della Chiesa, il problema dopo quella zona è relativo -lo tornerà concretamente ad essere quando ci tornerà il tram- perché il corso è particolarmente largo): quindi, salvo una trasformazione funzionalista del quartiere e la volontà (anche impositiva) di rispettare questa trasformazione, non credo che quel parcheggio sarà usato al 100%....
[Modificato da Toti1994 08/06/2018 22:44]
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