FILOBUS DI TRIESTE

altra città che merita pubblica ignominia per aver distrutto in modo scellerato un patromonio elettrico tra i più vasti d'Italia.

Capisco che agli inizi degli anni '80 il corposo parco filoviario doveva essere ammodernato e che a quei tempi la produzione filoviaria era ormai inesistente, ma con più raziocinio e calma da lì ad un decennio avrebbero potuto iniziare il ricambio, magari razionalizzando le linee.
oltretutto avendo una grande infrastruttura aerea K+M la cui manutenzione, in virtù della sua natura tecnica, non era poi così impellente e comunque ammortizzabile negli anni.

Ovviamente ad inizi '70 Mamma FIAT aveva deciso di abbandonare la produzione filoviaria e gettare, complice le 7 Sorelle, sul mercato migliaia di puzzolenti bus a basso costo.

Io la colpa di quanto successo allora in tutta Italia l'attribuisco al 70% proprio a tale soggetto....