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ZEROFILO BUS

Ultimo Aggiornamento: 19/04/2012 21:26
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16/04/2012 03:56
 
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Registrato il: 17/05/2009
apprendista tranviere
Grazie sig.Flavio
ho precedentemente evitato di dare troppe spiegazioni tenciche, ma e' andata bene...vedo che lei e' piu sintetico e chiaro di quanto riuscirei ad esserlo io.
i nostri lavorano tra l 1,25 e i 2,5V utilizzando i 3/4 dell energia accumulata.

Non le nascondo che sto gia pensando di intervenire su compattatori da 160qlV-260qlPieno...
per cui le volevo chiedere se per caso sa' che converter usa il VH che pesa +o- =
le due famiglie di converter dc/dc, sono Isolati (e con trasformator) e non isolati (il nostro multifase con piu uscite-Pin).

Per il resto, credo che il pacco a 50000euro, sia troppo se non cofinanziato a perdere...d'altronde il pacco maxwell e' gia' preconfezionato, e i costi addizionali non mi sembrano del tutto giustificati..

Son certo che gia da ora, un pacco con gli stessi valori, potrebbe costare <10k€

Speriamo che qui nel forum, capiscano che tra SC e motore elettrico, il mezzo sarebbe affidabile quanto i mitici tram di Milano.
e con il sistema zerofilo, non si avrebbero nemmeno i problemi della linea bifilare che puo essere strappata dai camion.

Saluti mirco
[Modificato da sangal 16/04/2012 04:03]

Residence: Little bridge town - Ponticelli Na
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