Napoli | Trasporto Pubblico di superficie

Secondo me per il Garittone ha senso fare parcheggio e bus turistici, perché la zona è vicina al cucuzzolo della collina di Capodimonte, ergo per chi viene dalla pianura (quella sud del centro storico e quella nord a Chiaiano) o dalle colline accanto (Colli Aminei/Vomero ad ovest e Capodichino ad est) sarebbe complicato affidarsi ai soli vettori di mobilità pubblica (anche considerato che manca la metropolitana nella zona -la Linea 9 già avrebbe risolto gran parte del problema), per alcuni si rende necessario affidarsi al mezzo privato; d'altronde, è giusto che il polmone verde per eccellenza (assieme ai Camaldoli) della città veda quanto meno automobili e pullman parcheggiati fuori se non dentro le proprie mura, quindi direi che è la soluzione migliore.

In ogni caso, io spero vivamente che dal 2019 si inizi a fare una seria pianificazione su Linea 9 e Linea 10 (se non anche altre) visto che Linea 1 e Linea 6 saranno per la gran parte terminate, anche a costo di qualche sacrificio in termini di ottenimento alle concessioni per i finanziamenti, altrimenti non si fa in tempo a terminare un'opera che la città è già satura per mancanza progettuale....