Napoli | Trasporto Pubblico di superficie

Non cambia la velocità media di marcia ma quella commerciale sì perché include anche le soste. Più persone salgono davanti meno efficiente sarà l'utilizzo di due porte per la salita per velocizzare gli enormi flussi di viaggiatori cui sono soggette le linee napoletane. E in più c'è il tempo necessario per fare il biglietto.

In pratica il tempo totale di viaggio si allunga.

Comunque non la sto bocciando a prescindere questa come soluzione. Però magari facessero senza sovrapprezzo, solo la domenica e i festivi e solo in attesa di investimenti per altre forme di bigliettazione + macchinette. Allora sì. Altrimenti spero, visto gli aspetti negativi persino per chi il pullman non lo prende e resterà bloccato nel traffico, che questo progetto naufraghi malamente