Napoli | Trasporto Pubblico di superficie

Jiigen, 05/02/2018 17.32:

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Nuovo Teleindicatore linee automobilistiche nel piazzale autobus a Porta Nolana.
Il pre-esercizio prima della fine del mese di febbraio.

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Ottimo!

Jiigen, 05/02/2018 17.32:

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Stazionamento autobus Porta Nolana

Nuovo Teleindicatore linee automobilistiche nel piazzale autobus a Porta Nolana.
Il pre-esercizio prima della fine del mese di febbraio.

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Rifatta anche la segnaletica orizzontale nel piazzale antistante la stazione della Vesuviana.

Dal sito ANM:

Dal 22 febbraio 2018 le linee 116-175-192-194 e 195 variano percorso

LINEE INTERESSATE: 116-175-192-194-195

Si informa la Gentile Clientela che per l’apertura al traffico veicolare della rotatoria di ‘Stella Polare’, dal giorno 22/02/2018 le linee 116 - 175 - 192 - 194 e 195 variano i percorsi come di seguito:

• linee 116 - 175 - 192 non percorrono via Brin ma, dirette al capolinea di via Brin, percorrono via G. Ferraris, rotatoria Lucci-Ferraris, corso Lucci, rotatoria ‘Stella Polare’, via Volta, -inversione di marcia alla rotatoria ‘S. Erasmo’- via Volta, stazionamento via Brin;
• linea 194 non percorre via Ferraris e via Gianturco ma, percorre via Volta, - inversione di marcia alla rotatoria “Stella Polare”- via Volta, via Reggia di Portici e proprio percorso;
• linea 195 non percorre corso Lucci in direzione p.zza Garibaldi e via Vespucci ma, proveniente da Ponticelli e diretta a piazza Garibaldi, percorre via Volta, via Vespucci, corso Garibaldi, piazza Garibaldi, corso Lucci, -rotatoria ‘Stella Polare’-, via Volta, Via Reggia di Portici e proprio percorso.

Dal 22/02/18 C24 e C27 sospese e sostituite dalla 627

LINEE INTERESSATE C24 E C27

Si informa la Gentile Clientela che dal giorno 22/02/2018 sono sospese le linee C24 e C27. La linea 627 le sostituirà parzialmente sul seguente percorso: Mergellina - Amedeo - Corso Europa

Linea 627: Mergellina (capolinea) - via Mergellina - piazza Sannazaro* - Salita Piedigrotta* - corso V. Emanuele - via Giordani - via Schipa - via Crispi - piazza Amedeo* - via Parco Margherita - corso V. Emanuele - via Tasso - corso Europa - (inversione rotatoria Caravaggio/Manzoni) - corso Europa - via Tasso - corso V. Emanuele - via parco Margherita - piazza Amedeo - via Crispi - via Schipa - corso V. Emanuele - Salita Piedigrotta - piazza Sannazaro* - Mergellina (capolinea).

Utilizzando la linea 627:
- attraverso l’interscambio su corso Europa, è possibile proseguire per via Manzoni/Posillipo/Vomero (linea C31) e per Fuorigrotta (linea 181);
- attraverso l’interscambio in ‘zona’ piazza Amedeo con la linea 128 è possibile proseguire per piazza Vittoria/S. Lucia oltre che utilizzare Metro 2 e Funicolare di Chiaia (fermate ‘Amedeo’).

*Non effettua fermate

In più, alcune deviazioni temporanee:

19/02/18 linee 168 e 460 non percorrono via San Rocco

Si informa la Gentile Clientela che, dal 19 febbraio 2018, causa interdizione ai mezzi pesanti in via San Rocco, le linee 168 e 460 percorreranno via Miano e via Ianfolla in entrambi i sensi di marcia fino a cessate esigenze.


Dal 20/02/2018 linea 175 limita via Esperanto-Pollena


Si informa la Gentile Clientela che, per la chiusura al transito veicolare in Via Roma, dalle ore 08:00 del 20/02/2018 e presumibilmente fino al 12/03/2018 le linee 175 e 475 effettuano la seguente deviazione di percorso:
da Napoli, giunte nel Comune di Pollena, limitano la corsa in via Esperanto (altezza Comando Polizia Municipale, ex attestamento).
La prevista sosta tecnica sarà effettuata sulla fermata N°4281 di Via Dante.


... e infine, ripristinata la E6.

Si informa la Gentile Clientela che, viste rimosse le cause ostative, dal 19/02/2018, viene ripristinato l'esercizio della linea E6.


P.S.: A proposito della sostituzione di C24 e C27, bisognerebbe sapere se questo provvedimento è temporaneo o definitivo, perché se fosse definitivo sarebbe un'ulteriore disservizio: non si possono accorpare due linee principali in questo modo accorciandone di parecchio i rispettivi percorsi...

è avvenuta la presa d'atto dell'offerta di Accordo Quadro dell'Industria Italiana Autobus aggiudicataria dell'appalto per la fornitura di autobus per servizio di linea urbana categoria M3 classe I con alimentazione a gasolio e motorizzazione Euro VI o successive. L'investimento prevede un totale complessivo a valere sulle risorse del PON Metro 2014 - 2020 “Asse 2 – Sostenibilità dei servizi e della mobilità urbana” di circa 14.9000.000 € così ripartiti:

- nr 55 veicoli Citymood 10 al prezzo unitario di € 215.055,00 (oltre IVA);
- nr.1 ulteriore veicolo Citymood 10 utilizzando i fondi residui a disposizione della Stazione Appaltante pari a € 176.975,00 (oltre IVA)

per un totale di 56 nuovi mezzi Citymood 10 (inizialmente si prevedeva l'acquisto di 54 mezzi).

I veicoli verranno consegnati seguendo queste tempistiche:

- 30 veicoli a 150 gg dalla sottoscrizione del contratto, come da offerta presentata in sede di gara;
- 19 veicoli nei successivi 30 gg. (ovvero entro 180 gg dalla sottoscrizione del contratto)
come da offerta presentata in sede di gara;
- 7 veicoli nei successivi 60 gg (ovvero entro 210 gg dalla sottoscrizione del contratto).

attendiamo quindi l'ultimo step rappresentato proprio dalla sottoscrizione del contratto che dovrebbe avvenire a breve. è abbastanza palusibile comunque ritenere che vengano consegnati quasi tutti entro la fine del 2018.

a questi 56 si dovrebbe aggiungere una seconda fornitura di questo accordo quadro a valere su fondi POC:

Madeco, 20/10/2017 17:36:

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È stato deliberato con atto di giunta l'impegno dei fondi poc metro: acquisto di ulteriori 10 bus e ticket elettronici


Più mezzi di trasporto per la città, Bus eco-compatibili, lungomare pedonalizzato con piste ciclabili e ticket viaggio elettronici: questo ha deliberato oggi la Giunta Comunale
Oggi la Giunta Comunale, su proposta dell'Assessore al Bilancio, Enrico Panini, e dell'Assessore all'Urbanistica, Carmine Piscopo, ha dato avvio alle attività per l'impiego del finanziamento di 20.500.000,00 di euro, a valere sulle risorse del Programma Operativo Complementare Città Metropolitane 2014 - 2020 (POC METRO).
La stipula della Convenzione con l'Agenzia della Coesione Territoriale (Autorità di Gestione del Programma) consentirà il finanziamento di operazioni coerenti e/o complementari all'impianto strategico del PON Metro che non hanno trovato copertura finanziaria nelle disponibilità attribuite alle autorità urbane competenti.
L'amministrazione con tali risorse finanzierà una serie di operazioni fondamentali per la città, che favoriscono la mobilità sostenibile e riguardano la riqualificazione del Lungomare di Napoli, nel tratto compreso tra Piazza Vittoria e il Molosiglio.
Sarà inoltre finanziato il settore dei trasporti locali, dove si è previsto l'acquisto di 10 nuovi autobus eco-compatibili, che si aggiungono ai 54 finanziati dal PON Metro, la cui gara è in fase di conclusione, per un totale di nuovi mezzi a disposizione del Trasporto Pubblico Locale di 64 autobus.
Infine, sarà finanziata la dematerializzazione dei titoli di viaggio, che sarà introdotta sui servizi di trasporto gestiti dalla ANM utilizzando specifiche tecnologie e app gratuite.

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Madeco, 20/10/2017 18:15:

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I mezzi dovrebbero essere sempre Citymood 10 essendo il bando aggiudicato con il pon metro in realtà un accordo quadro.



Per la bigliettazione si prevede l'adeguamento dei tornelli nelle stazioni per la lettura dei qrcode e carte di credito contactless e rinnovo validatrici sui bus

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Ipotizziamo che come da previsione questi 65 nuovi mezzi saranno consegnati entro il 2018. Per quella data, quanti autobus dovrebbe avere a disposizione ANM per l'esercizio quotidiano? è plausibile che aumentino rispetto ad oggi oppure questi nuovi autobus vanno solo a sostituire quelli già in uso ma ormai obsoleti?

A parziale sostituzione credo

Se vanno solo a sostituire i mezzi vecchi il servizio non migliora....

O storto o morto le alienazioni dei mezzi obsoleti che sono la maggioranza non si fermano, arrivato a un certo punto l'autobus ormai esausto si arrende pure lui...

Ricordo che il nerbo dell'attuale flotta è costiuito dai 490 (Turbocity U-R) che per farvi capire l'età hanno la targa che comincia con A...

Giap1, 20/02/2018 15.34:

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A parziale sostituzione credo

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I nuovi mezzi sostituiscono i 490 che sono oramai obsoleti.
Poi dovrebbero arrivare ulteriori mezzi dalla gara regionale in corso anche se non ancora chiaro quanti.

Madeco, 20/02/2018 18.00:

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I nuovi mezzi sostituiscono i 490 che sono oramai obsoleti.
Poi dovrebbero arrivare ulteriori mezzi dalla gara regionale in corso anche se non ancora chiaro quanti.

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E immagino anche nuovi autisti, altrimenti siamo sempre al punto di prima...

Al momento no perché fino al 30 giugno 2018 permane il blocco a livello nazionale. Dopo in teoria si potrà assumere.

Una curiosità: come mai non è stata più ripristinata la pubblicità sui biglietti del trasporto pubblico? Non era un altro modo per guadagnare qualcosa?

L'EAV ha comunicato che dal 1° marzo sarà possibile acquistare i biglietti del bus attraverso l'app di Unicocampania.
Ora, non resta che aspettare che i bus tornino in funzione.
Per adesso, però, è possibile verificare quali corse saranno soppresse.
bit.ly/2osrwIy

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I nuovi mezzi sostituiscono i 490 che sono oramai obsoleti

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Chiedo venia ma i 490 non dovevano essere sostituiti dai Kent-C ? Se ci fossero sviluppi riguardo questa commessa i nuovi bus del Pon Metro 2014/20 potrebbero sostituire i 491 CityClass, mi sembra che all'attivo c'è ne siano al massimo una decina e anche loro non se la passano molto bene.

I kent C erano da prendere con fondi aziendali

Quindi con i noti problemi aziendali si può definitivamente dire che i 12 Kent-C attualmente a disposizione resteranno per sempre tali ?

Ricordo di aver letto che erano in atto alcune trattative con i Turchi, mi sa che non sono andate a buon fine.

Serviva una fideiussione ma anche il comune sta inguajat

Non sappiamo con certezza se l'affare è definitivamente tramontato. Di sicuro non abbiamo notizie certe.

Sono passato di li recentemente, ma sbaglio o il tram arrivato alla rotonda tirerà dritto tagliandola in due? se così fosse ho dei seri dubbi sulla legittimità e sulla sicurezza offerta da tale manovra. Vi dispiace darmi qualche notizia in proposito? io non ho mai visto in giro per l'Italia una soluzione del genere. Se così fosse,dopo i primi gravi incidenti, finiranno per sbarrarla e inibire il senso rotatorio, così come è stato fatto anche se per ambientazione diversa per l'incrocio Cinthia Terracina antistante il cimitero di Fuorigrotta, con una soluzione forse efficace a evitare incidenti ma non certo da Paese europeo sviluppato

Giap1, 23/02/2018 10.20:

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Serviva una fideiussione ma anche il comune sta inguajat

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chi pratica lo zoppo dopo un anno che fa? De Ma, l'adoratore dei centri sociali poteva mai portare bene a Napoli? sono 43 anni di crepuscolo e ancora non è finita...io sono paziente e aspetto