E' arrivato .Italo!

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Italo in funicolare

Con Italo si viaggia anche a Napoli. Dopo l’accordo con il Comune di Firenze e l’Ataf, NTV raddoppia e si allea con il consorzio UNICOCAMPANIA che gestisce la tariffa integrata nel capoluogo partenopeo. I viaggiatori di Italo, in sostanza, con il solo biglietto del treno in tasca, potranno girare nell’area urbana partenopea su tutti i mezzi pubblici aderenti al Consorzio, bus, metro, funicolare, tram, senza costi aggiuntivi. Con grande beneficio dell’ambiente, del traffico e della mobilità eco-sostenibile. Secondo i termini dell’intesa, i viaggiatori, residenti, turisti o visitatori occasionali, potranno utilizzare il trasporto urbano per i 60 minuti precedenti la partenza con Italo da Napoli e per i 60 minuti seguenti l’arrivo del treno a Napoli. Sarà sufficiente mostrare, in caso di richiesta, il biglietto ferroviario e avere un documento di identità. L’accordo, che parte il 1° luglio, avrà una durata sperimentale di sei mesi, per poter poi essere consolidato negli anni successivi.

“Il nostro obiettivo è quello di offrire ai viaggiatori soluzioni di trasporto integrate, semplici e veloci, “door to door”, ossia - spiega Giuseppe Sciarrone, Amministratore delegato di NTV – dall’uscio di casa fino a destinazione. Questo consente benefici aggiuntivi, non solo al traffico cittadino, ma anche all’ambiente”. “E’ la prima volta che il Consorzio firma un accordo con un trasporto d’eccellenza come Italo – aggiunge Antonietta Sannino, direttore del Consorzio UNICOCAMPANIA –. Grazie a questa intesa, migliora l’accessibilità al trasporto pubblico nella città di Napoli”.

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lucianotramtram, 19/03/2014 19:19:

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Comunque tornando alla foto postata da Augusto credo che quei pezzi di colore bordeaux facciano parte del treno e siano in vetroresina.
Saluti
Luciano.

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Augusto1, 14/03/2014 19:07:

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Sono situazioni più frequenti di quelle che si immagina. Alla fine dello scorso anno ho visto un Metrostar della Circumvesuviana incidentato allo stesso modo, e per una situazione simile pare addirittura che ci sia il rischio demolizione!

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Augusto1, 20/03/2014 00:18:

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Non condivido affatto con la definizione "respingenti fatti in economia": quei paraurti sono efficaci e resistentissimi e stanno lì da quarant'anni almeno. La colata di calcestruzzo è prima di tutto funzionale alla resistenza, e dopo estetica...

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